USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

hej . jag undrar vilka tändstift som rekomenderas till en town & country från 2001 ? just nu sitter det champion stift i den . det är en 3,8 liters motor . sen undrar jag om man kan använda tändkabel satsen som mekonomen säljer ?Artikelnr: 19-ZEF1409
Benämning: Tändkabelsats . mvh peter .

Är ngk ett bättre val av stift än champion ?

Yes dom tändkablarna passar och du får dem på 1 dags leverans, finns dock på ebay för 400:- inkl. frakt, lev.tiden blir nog 7 vardagar MAX, kör på det istället så sparar du några hundringar:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Denso-67 ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;

Tändstift hade jag gärna valt Champion, det är original på alla Chrysler, Dodge och Jeep, men det kvittar i stort sett, Biltema fungerar fint det också.

Okej , men vilken typ av stift ska det vara om man köper på biltema då ? En eller flera elektroder ?

Biltema har bara med en elektrod, om du tänker på Brisk-stiften, det är på Internet det finns 1-4, eller dom kanske har fler hos ditt närmsta varuhus? Var där för inte alls längesedan och de hade bara med 1 stift.

Men det kvittar hur många stift, bara du får korrekt gänga och glipa.

Glipan på din bil är ju 1,3 mm, så om du köper BRISK så ska du ha A-LINE 13 (13 betyder 1,3 mm).

Tror inte dom har Eyquem till din bil tyvärr

PS, har du handlat på ebay innan? Annars kan du ju beställa allt därifrån, kablarna och stiften, du behöver bara ett PayPal-konto och givetvis Ebay-konto, 110% säkert att handla där!

Okej . Jag tackar för hjälpen

Motorn går lite ryckigt på tomgång och på låga varv när man kör , känns mest när man kör i ett motlut / backe . Var och kikade under huven idag och klämde och kände , märkte då att t- kabeln som sitter längst in och fram mot torpeden var mycket varmare än dom andra kablarna . Nån som vet vad det kan bero på ?

Okey, kalla mig dum nu men exakt vilken kabel menar du? Jag är nog blind men hittar inte den på vår bil

det är ju alltså den tändkabeln som går till tändstiftet som sitter längst till vänster på torpedsidan framifrån sett . tändhatten vid tändstiftet var mycket varmare än vad dom andra kablarna och tändhattarna var . om du står vid framskärmen på passagerar sidan så är det stiftet som sitter på vänster sida av motorn närmast fronten på motorn .

Aha

Kanske stiftet som är slitet? För dom har du inte bytt ännu eftersom dom var bytta i våras av Hedin?

Annars kanske det är något galet med tändspolen, kanske har smält ihop så den misständer just på den kabeln eller så är det kabeln som är defekt?

Eller så kanske det inte är något ovanligt alls, är den väldigt mycket värmare?

Ja , det var en klart märkbar skillnad på värmen på den kabeln . Jag skall mäta upp kablarna . När jag lyssnade bak vid avgasröret så kunde jag höra ett vist pluppande , som om den tappade på nåt stift . Om du förstår vad jag menar kanske är något brott o den kabeln så att den missar ibland ?

Det kan ju egentligen vara alltifrån spolen, kabeln eller stiftet som jag ser det Kanske börja med att byta det billigaste först? Men kolla kabeln för säkerhets skull.

Spolen måste väl gå att mäta , borde väl vara samma motsånd i alla 6 utgångar från spolen , eller jag kanske är helt fel ute ?

Jag sa nog fel, 2 st kablar borde nog bli varma om spolen är sönder, det är väl så att 3 spolar används till de 6 stiften tror jag, så då borde stift nummer 4 också bli varm (mittersta stiftet längst fram mot bilens front).

Tändkabel 1 ska ha max ohm av 22K ohm eller något sånt. Sedan sjunker motståndet lite eftersom den tänder i annan ordning, den kabel som blir varm är den som tänder först av alla stiften, kanske är därför.

Okej.