USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej....har problem med min cheva van 88:a hade på stereon så batteriet nästan var helt slut,, försökte starta men drog ur det helt......laddade batteriet över natten och startade nästa dag men då ville den inte gå riktigt och gick inte alls över ca 2000 varv + att servicelampan lyser konstant och den går ojämt och fett.....tog av batteripolen en stund...men utan resultat....kan det vara att den "gått" in i nån typ "safe mode"?? För att strömmen var så låg när jag försökte starta??Och måste kopplas upp i odb
och nollas??? Skumt!!!

Hej,

Prova mät spänningen över batteriet när motorn är avstängd samt när den är igång.

Kontrollera så att alla säkringar fortfarande är hela, någon kan ha gått sönder när batteriet inte hade kraft nog och datormodulerna slogs av/på kan jag tänka mig.

Följ denna länken som beskriver hur man läser av OBD-koder på äldre bilar från Chevrolet/GM (din är ingen OBD2 så det kan vara svårt att hitta en verkstad som fortfarande har kvar instrument till en tidigare version av OBD på Chevy). Här är länken:

http://www.obd-codes.com/faq/read-gm-2- ... s-free.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Att nolla systemet bör räcka med att lossa batteriet en stund, runt 20 minuter hade jag nog valt, jag tror inte att man behöver göra något mera på de årsmodellerna.

Tack för tipset!! Ska kolla säkringarna sen.....felkoder har jag kollat....fick på map givare.....spjällägesgivare och puls från fördelare....skumt för den gick kanon innan batteriet drog ur.....

Oj, det var inga roliga felkoder på de sensorerna, de måste blivit något fel när batteriet hade för låg kraft så att bilens moduler startade upp och stängdes av väldigt fort kanske.

Jo känns så!!...frågan är bara vad jag ska göra åt det?? ...

Börja med att se till att du har full spänning nu

Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

Har mätt över batteriet och laddar riktigt...och inga trasiga säkringar.......blir nog tvungen att byta map givare och se om det blir nått bättre......eller ska man prova och få den uppkopplad i dator och nollat ecm först???

Hej,

Jag tror inte att man ska behöva en dator för att återställa boxen, det bör räcka med att man kopplar ur batteriet på de årsmodellerna.

Spjällägesgivaren TPS kan också ställa till med de problemen:(

Ringde hansen racing dom får inte hem nån tps förrän i slutet på september ingen som har någon liggandes???

Har beställt mapsensor och tps givare......hoppas det ska funka sen!!

Kolla även på amerikanska sajter för att ev. få hem sensorerna snabbare då de inte fanns i lager i Sverige. Rockauto.com är en bra sida. Hoppas att det inte är några andra fel än de sensorerna.

hej! hittade en firma på nätet som sålde alla sensorerna i sverige,,,begangnade fast med 2 mån garanti, för 950 spänn..hoppas dom kommer fort så man kan testa...då borde ju dom felkoderna försvinna iallafall. så får man väl ta det därifrån..

Kolla så det inte är 5 v utgången är dålig TPS och MAP sensorn ska ha 5v och orange färg på dom kablarna som ska leverera 5v från boxen. Har en tendens att inte funka på gamla boxar då volt kopenseringen och 5 v har med varandra att göra i boxen..

Tack för tipsen!!! Mina grejjer har inte kommit än med posten....ska kolla volten i kablarna när jag byter dom...

Problemen fortsätter bytte map sensor och spjällägesgivare men det är samma problem än....kollade i haynes boken och lurar på tryckfallsgivaren..står att den ska sitta på torpedväggen brevid bromsservot.....men jag hittar den inte....såå tröttsamt!!!!