USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hejsan.
Har handlat en Dodge ram 2500 -97 med cummins dieselmotor (givetvis C-reggad) som ska hämtas i dag.
Dock så vill jag byta alla oljor i bilen.
Vilka oljor ska jag köra på, samt hur mycket ska inhandlas?

Ska byta i Motor, växellåda, fördelningslåda, fram och bakaxel.
Är det en ATF+3 eller +4 olja till lådan?

Ska även inhandla en bättre fettspruta som tar patroner.
Så vilken spruta rekommenderas?
Samt vilket fett till leder osv?

Tack på förhand!

Oljor vet jag inte men vill du vara bekväm med fettsprutan så köp en elektrisk, väldigt smidigt. Är inte dumt med en ordentlig anslutning med mot nippeln så du slipper att fettet sprutar överallt.

Har klurat på en elektrisk.
Någon rekommendation?

Grattis till bilköpet.

ATF+4 är det som gäller nu, tidigare version finns nog inte kvar om man inte letar hos någon aukt. återförsäljare. ATF+4 uppfyller alla kraven och mer därtill mot 3. Man måste köpa en olja som är certifierad för ATF+4, flera märken har detta men det måste stå den texten på förpackningen.

Amsoil.com i USA har bra produkter och även en oljeguide.

Kolla även i instruktionsboken i handskfacket, där står spec. om vätskorna också. Det går även att handla en instruktionsbok på auktionssidor, t ex. ebay, om det skulle saknas till bilen. På Dodge's hemsida kan man ladda ner kostnadsfria ägarmanualer ner till årsmodell 2004 men även köpa manualer till äldre årtal, men det är roligt att ha i pappersform i handskfacket.

Mvh

Okej. Bra. Någon som har koll på volym?
Samt övriga oljor?

Brukar handla oljorna hos swedol.

Fraden skrev:Har klurat på en elektrisk.
Någon rekommendation?

Nä. Första bästa:-). Använder man dom bara då och då så håller de länge:-)

Nu står bilen hemma på gården.

Vilken olja ska jag köpa från Swedol?

Den (Chrysler ATF+3/ ATF+4):
http://www.swedol.se/unitrans-jk-20l.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Eller (Chrysler ATF+3):
http://www.swedol.se/auto-15-20l.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Håller på med en inköpslista åt kärringen.

Nu har filter och packning till lådan, samt olja inhandlats.

Köpte även en Tubi 2 samt 4st fettpatroner.

Någon som vet åtdragningsmomentet till tråget på lådan, samt i vilken ordning skruvarna ska dras?

Jag hade köpt den olja som är klassad för ATF+4.

Åtdragningen bör nog ske i samma mönster som när man skruvar åt en fälg eller topplock, ventilkåpa etc.

Jag tog 4:an.

Jag vet hur man skruvar ihop tråget. Men inte momentet på skruvarna.

Dra åt så det känns bra. Kolla så du inte skruvar mot aluminium, lätt att dra för hårt och pajja gängorna. Jag gjorde det:-S

Hittade en länk till ett amerikanskt dieselforum där dom beskriver åtdragningen, dock en annan årsmodell och växellåda, men det kanske är liknande, här är länken:

http://www.dieseltruckresource.com/dev/ ... 46027.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jag hade dragit på känn, dock inte för hårt i det materialet, det är inte kul om någon gänga går sönder på en bult eller automatlådan:(

Tack. Men fixade det i alla fall.
Stod på kartongen till filtret hur hårt det skulle dras.

Någon som har en sprängskiss på hur det ser ut mellan spaken för fyrhjulsdriften och fördelningslådan?
Tappade staget som satt där någonstans på vägen när jag körde hem bilen igår.

[bilder]http://img.tapatalk.com/d/14/07/18/pejemetu.jpg[/bilder]
Lite skillnad i storlek på mina bilar

Hittade en bild.
Ingen som jag ett sådant stag liggandes?



Är staget under nummer 5 pilen.

Det bästa är nog att köra till en återförsäljare och få fram reservdelskatalogen, sådana mindre och ovanliga delar brukar gå att få fram bäst då. Eller via någon skrot.

Mvh