Dragkrokstips
Postat: ons 03 sep 2014, 06:10
Eftersom jag nyligen lyckats få min bil godkänd med dragkrok tänkte jag tipsa om hur jag gjorde:
Jag har en Yukon med originalmonterad dragbalk för 2" fyrkantsfäste. Av någon anledning blev max släpvagnsvikt aldrig införd i papprena när den importerades. Tyckte 2500:- för ett intyg + 3000:- för en krok var i saftigaste laget. Ringde besiktningsingenjören på min bilprovning och frågade hur jag enklast skulle göra. i o m att bilen hade optionkoderna för "tow package" och godkänd dragvikt för bilen angavs i instruktionsbok skulle det inte vara några problem. Bara jag kom med ett EU-godkänt drag vilket jag hittade på tyska Ebay för en tusenlapp inkl. frakt. Således lyckades jag spara 4500:- pga ett samtal. Jag skulle tro att detta funkar även på andra märken än GM så länge man har originalmonterad dragbalk.
Jag har en Yukon med originalmonterad dragbalk för 2" fyrkantsfäste. Av någon anledning blev max släpvagnsvikt aldrig införd i papprena när den importerades. Tyckte 2500:- för ett intyg + 3000:- för en krok var i saftigaste laget. Ringde besiktningsingenjören på min bilprovning och frågade hur jag enklast skulle göra. i o m att bilen hade optionkoderna för "tow package" och godkänd dragvikt för bilen angavs i instruktionsbok skulle det inte vara några problem. Bara jag kom med ett EU-godkänt drag vilket jag hittade på tyska Ebay för en tusenlapp inkl. frakt. Således lyckades jag spara 4500:- pga ett samtal. Jag skulle tro att detta funkar även på andra märken än GM så länge man har originalmonterad dragbalk.