Välkommen till Sveriges största forum för amerikanska bilar av alla årsmodeller!

Läckande Y-pipa 4.3L V6

GM's mest populära bilmärke
Användarens profilbild
Ang326
Minivan
Inlägg: 22
Blev medlem: mån 28 jul 2014, 23:12

Läckande Y-pipa 4.3L V6

Hej.

Nu har jag äntligen fått igång S10an, efter strul med bl.a bränslepump.

Nästa problem kom nästan direkt när jag gick vidare i skruvandet.

Förra ägaren kapade mellanröret på den så kallade Y-pipen då han skulle byta olja i lådan.

Fick med en ny (beg), och har nu bytt.
Problemet är att det verkar vara omöjligt att få den tät vid grenrören!

Tätningen med ''skålform'' ger jag inte ett öre för, men nu står jag här och måste lösa problemet.

När jag demonterade gick givetvis ett par bultar av, så sitter det genomgående med mutter istället.
Nya packningar sitter där, har även provat med de gamla samt avgaspasta, men det går inte att få dem täta.

Är det någon som har tips på hur man får det tätt?
Hur viktiga är fjädrarna som sitter där original egentligen?

OT, visst måste det gå att byta olja i lådan utan att behöva ta bort Y-pipan?

Mvh/Andreas
Annons
Användarens profilbild
Arvid78
Muscle Car
Inlägg: 2952
Blev medlem: tis 01 maj 2012, 07:32
Ort: Tanumshede

Re: Läckande Y-pipa 4.3L V6

Sitter fjädrarna på bultarna? Isf är dom dom där för att jämna ut trycket så att det blir tätt
Voyager V6 -04

Skriver kort eller fel. Ja då skriver jag från mobilen så är inte oartig med flit
Användarens profilbild
Mastodontfilmsmats
Station Wagon
Inlägg: 6
Blev medlem: tor 24 okt 2013, 18:13

Re: Läckande Y-pipa 4.3L V6

Ang326 skrev:Hej.

Nu har jag äntligen fått igång S10an, efter strul med bl.a bränslepump.

Nästa problem kom nästan direkt när jag gick vidare i skruvandet.

Förra ägaren kapade mellanröret på den så kallade Y-pipen då han skulle byta olja i lådan.

Fick med en ny (beg), och har nu bytt.
Problemet är att det verkar vara omöjligt att få den tät vid grenrören!

Tätningen med ''skålform'' ger jag inte ett öre för, men nu står jag här och måste lösa problemet.

När jag demonterade gick givetvis ett par bultar av, så sitter det genomgående med mutter istället.
Nya packningar sitter där, har även provat med de gamla samt avgaspasta, men det går inte att få dem täta.

Är det någon som har tips på hur man får det tätt?
Hur viktiga är fjädrarna som sitter där original egentligen?

OT, visst måste det gå att byta olja i lådan utan att behöva ta bort Y-pipan?

Mvh/Andreas

EXAKT samma problem har jag, FYFAN vilken pisslösning från cheva. Hoppas att Arvid78s tips om fjädrarna kan fungera, det måste jag prova.
fick fram på Hansen Racing att det var art.nr DOR03107 jag skulle ha. hoppas det fungerar för dom kosta 90:- st...

EDIT: Hittade på Skruvat.se en liknande med Artnr: 161071 för 56:- st, Blir å beställa där och hoppas på det bästa.
Skriv svar