Hej,
Det låter ju roligt att du vill skaffa ytterligare en Chrysler och samtidigt behålla den gamla
Jag har själv ingen 300M så det finns nog andra som kan svara på frågan bättre än jag, men bara för att jag inte äger en så har jag ändå lite info
Bra att du inriktar dig på -00 och uppåt, helst en -01 då -99 samt -00 hade en del barnsjukdomar som man brukar säga.
Tänk också på att motorn har en kamrem och ingen kedja, remmen bör bytas vid runt 10 000 mil fastän boken säger nästan det dubbla. Så försök leta fram kvitton på detta, för om remmen går av vid höga varvtal så gå nästan garanterat ventilerna sönder och motorn får skrotas.
Ja, visst händer det saker när man gasar!!

Motorn var ju bäst i klass under 90-talet då den klådde alla tyska Premiumbilar
Kolla även efter kvitto på automatlådan, om den servats eller bytts ut eller renoverats. Den bör ju ha servats någongång så det är mycket viktigt att kolla efter ATF+4 i texten, annars kan lådan ha rullat med fel olja i åratal och är påväg att gå sönder.
Är det USA-import eller ej? Om det är, kolla
http://www.carfax.se" onclick="window.open(this.href);return false; och få fram historiken om bilen, betala de kronorna det kostar, det är värt de!
Allt som allt så tror jag personligen att det är en mycket bra bil, överlägsen Chrysler Sebring, Stratus, Neon och även Town & Country / Voyager i det mesta (även 300C och Charger enligt många(?!!!)).
Den är piggare, mer driftsäker och mer komfortabel än de flesta bilar i samma klass och årtal (som du ser så har jag läst på eftersom jag själv tänkt köpa en

).
Ja, egentligen finns det väl ingenting generellt att oroa sig för, inspektera bilen och dess ursprung, samt kolla automatlådan!
Mvh