USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Har haft svårt att fokusera på bilarna den sista tiden så jag slänger ut lite felkoder och ser om ni har lite tid att klura. Felkoder är: (De 2 sista tror jag beror på att det var för lite olja i lådan.)
Någon som har några teorier?

Read Codes
P0135
$10 Generic
O2 Sensor Heater Circuit Bank 1 Sensor 1


Read Codes
P0700
$10 Generic
Transmission Control System (MIL Request)


Read Codes
P0732
$18 Generic
Gear 2 Incorrect Ratio

P0846
$18 Generic
Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit Range/Performance

På första punkten så tror jag att du har fel på lambdasonden som sitter före katalysatorn, det kan också vara kablaget eller kontakten men gissar på sensorn, ett vanligt fel på dessa bilar.

Har de andra koderna försvunnit helt och hållet sedan du fyllt på med olja, samt hur mycket saknades?

Mvh

Ja där ser man att hjärnan inte funkar just nu. Jag läste O2 som en sifferkod inte som "syre" .
Då klarnar det ju ...

punkt 2 får du svar på imorgon när jag har tagit mig ut till bilen igen. (men jag tror jag har ett läckage för jag har fått fylla på flera gånger)

Tack

Det är lätt hänt att man blandar ihop det, här är man mer van vid namnen lambdasond och syresensor än förkortningen.

Om du provar att byta sensorn så hade jag inriktat mig på en OE/OEM, Chrysler är känsliga för universal när det gäller lambdasonder, bara ett tips.

När du säger "universal", menar du universal (icke bilmärkes specifik) eller menar du ej Chrysler original?

Tänker mer på universal med kablar som man måste löda ihop (eller klämmor). Bara det är med plug-n-play kontakt och ett välkänt märke som Bosch, NGK eller liknande så ska det gå bra, men det kan även vara så känsligt så att endast Mopar fungerar, men det är bara vad jag läst att andra skrivit.