USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Någon som vet varför min växellåda slirar IBLAND, vad detta kan bero på?

Hej!

Är det under vissa omständigheter såsom kall eller varm låda? Kolla mängden olja och ifall oljan är sliten, den ska lukta sött och inte vara bränd till färgen, t ex. ljusbrun/röd/rosa är ofta en bra färg.

Det är lite hit och dit. Kollade nu och bilen var kall men slira inte. Luktade på oljan men kan inte säja att vad den lukta.... tyckte den var ljusbrun oljan,lite svårt att se. Har haft bilen sedan hösten 12. Har endast kört lite under sommartid. Vet ej när lådoljan byttes senast. Kanske bra idé att byta olja o filter. Fd police bil. Köpte lådolja...dur så in i helvete,drygt 1300 kr för en 5-litare.....det sägs att det kostar att ligga på topp
Svara gärna på detta.

Hej,

Har du kollat oljenivån? Finns det en oljesticka till din låda? Annars behöver man köpa ett sådant verktyg om du har den 5-växlade lådan (eller kolla hos en Chryslerverkstad då det är samma på 300C och Magnum med 5-växlad låda).

Fick du tag i rätt olja nu när du köpte ny, så det inte är en universal? Det är Mercedes-lådor om de är 5-växlade.

Mvh

Hittade en bra forumtråd på ett amerikanskt forum om hur man kollar nivån, länk: http://www.chargerforums.com/forums/sho ... hp?t=38893" onclick="window.open(this.href);return false;

Som beskrivet i länken så behöver du veta oljetempen vid nivåkontroll, kanske funkar med en IR-termometer eller liknande, annars behövs en verkstad som kan koppla upp datorn och läsa ut därigenom.

Var inne på Service Center I Falkenberg och pratade, köpte olja där, ATF+4 heter oljan, hoppas det är rätt. Har beställt oljesticka från Grufman. Förklara det här med IR-termometer, HUR man mäter tempen och var den då ligger på den här graderade skalan på stickan.

Ja det ska nog inte vara några problem med den oljan.

Vet inte vart bästa stället är att mäta upp temperaturen på oljan, men får man en bra avläsning så kanske man kan skippa besöka en verkstad som har en scanner. Oljestickan har nog de andra måtten (millimeter) som tabellen i länken beskriver. Notera att tempen är i Farenheit så du behöver konvertera till Celsius om inte termometern har skala för Farenheit.

Mvh

Tackar för all info om detta. Dax att komma till skott och värma upp maskineriet och kolla.

Fick köpt en oljesticka till bilen. Det är en lång vajer med en graderad plåtremsa,millimeter, i änden. Stickan ska inte sitta i oljeröret när man är klar utan plastpluggen ska tebax. Stickan är ca 50cm "för lång". Detta är en sticka som används till många olika Chrysler och Dodge. En IR mätare kostar 299 på Biltema.

Ja precis, det stämmer bra med oljestickan, den används enbart vid kontroll av oljenivån.

Är det mellan några speciella växlar den slirar - typ alltid mellan 2 och 3 osv?

Jag är olycksfågel och säger dålig solenoid i ventilpaketet.

Den slirar när man ska köra iväg......men inte alltid. Det hjälper att stänga av motorn och starta igen....knepigt.
Något svar på detta. Har inte haft tid att fördjupa mej i detta eftersom jag är på jobb i annat land men ska ta tag i det snart.

Visst får man intrycket att något är otätt. Särskilt när felet inte sker hela tiden. En dålig styrning av någon ventil.

Det enkla sättet att göra ett försök att laga utan att renovera är att byta olja-och-filter i växellådan (tusen-femtonhundra i olja och filter). Är det något skräp i oljan så blir du kanske kvitt det då.

Men är bilen din favoritbil så kosta på den en renovering för det tiodubbla. En glidande växellåda kan visa sig vara på väg att förvarna om elände.

/min Chevalåda kostade tjugotusen att renovera

(tapa)

Inte så enkelt att du bara får köra en transmission flush?
http://sprinter-source.com/forum/showthread.php?t=27479" onclick="window.open(this.href);return false;

monsterbilen skrev:Visst får man intrycket att något är otätt. Särskilt när felet inte sker hela tiden. En dålig styrning av någon ventil.

Det enkla sättet att göra ett försök att laga utan att renovera är att byta olja-och-filter i växellådan (tusen-femtonhundra i olja och filter). Är det något skräp i oljan så blir du kanske kvitt det då.

Men är bilen din favoritbil så kosta på den en renovering för det tiodubbla. En glidande växellåda kan visa sig vara på väg att förvarna om elände.

/min Chevalåda kostade tjugotusen att renovera

(tapa)

Knepigt med så mycket som kan krångla. Tog ut bilen efter den stått i fem veckor och den ville inte växla riktigt. Körde några kilometer med den, stängde av den och väntade ca 20 minuter, startade och körde iväg och allt funkar som det ska och har gjort så nu i 4 veckor och inga lampor som tänts...inte bra om bilar som dessa står för länge. Har ett par Capricer 9C1 och där finns inte det problemet.
Hoppas att det ska funka i fortsättningen nu.....oljan till lådan kostade drygt 1300 kr. Har ej bytt ännu.