USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

har en chrysler voyager 3,3 -03a 174hk
som varvar bara max 4000varv ( hörs som varvstopp) i p och n samt ibland går den dåligt o ibland går den jättebra.
Kan även tillägga att den drar mycke bensin.
Kan tillägga att mitt avgassysten är hål i ena ljuddämparen samt böjen vid bakaxlen.
VAD KAN FELET VA??
AKUT HJÄLP

Mvh Jonnie

Hej Jonnie,

Det är varvstoppet som kickar in vid 4000 rpm om du är stillastående i PARK eller NEUTRAL, så det är inget fel.

Att den går dåligt har inte med ovanstående att göra, heller inte med det rostiga avgassystemet, utan det är någonting annat som orsakar det. Kan du beskriva mer i detalj hur bilen uppför sig, samt lyser motorlampan?

Mvh

Hej

Okej det va skönt att höra.

När bilen går dåligt så är det så att den blir orklös typ och seg när jag ex kör om eller upp för backar typ växlar sent.
Inga varningslampor lyser.
Har även kopplat upp den i dator men visade inga fel.
Sen drar den mellan 1,6-2,7l normal körning enligt färddatorn.
Kan komma ca 38mil på full tank

Mvh

Jonnie

Hej igen,

Är det 38 mil landsvägskörning eller stadskörning eller blandat?

Det låter dock som att det är något fel precis som du säger.

Fungerar motorlampan (den gula check engine/service engine soon) när du startar bilen? Den ska lysa en stund för att indikera att den fungerar.

Så det fanns inga lagrade felkoder som börjar på "P" när du kontrollerade med en scanner? Du kan även vrida nyckeln i tändningen mellan ON-OFF-ON-OFF-ON inom 5 sek och läsa av ev. felkoder på så sätt (i mätarhusets displays).

Går den något dåligt på tomgång, hoppar varvtalen, misständer den?

Jag hade börjat med att kontrollera så att automatlådeoljans nivå är korrekt, detta gör du med bilen varmkörd och på tomgång (den ska alltså vara igång), bläddra igenom PRND.. innan du kollar nivån, avsluta i P-läge eller NEUTRAL. Försäkra dig även om att du står på plan mark och ej i lutning.

Därefter hade jag gjort en service på bilen om detta inte är gjort på länge, bytt tändstiften, olja, filter, luftfilter osv. (tändstiften där bak mot torpedväggen går att byta genom att man plockar dän kåpan nere vid framrutan).

Mvh

Min voyager drog bra mycket mer när den gick på fem cylindrar

Hej

Ja 38mil blandad körning.
Motorlampan fungerar.
Den hugger när jag växlar från p till D och oljan i lådan är kollad men vet inte om den är bytt någongång då jag ägt bilen sen dec månad.
ska byta stifft o serva den denna månad o hoppas på att den går bättre då,
Fanns bara 1 felkod när vi kopplade upp den till dator o det va bromsar. Men ska genast gå ut o kolla via mätarhuset för det visste jag inte man kunde göra.

Mvh Jonnie

Hej igen
Har nu kollat med on-off-on-off-on och där kom bara fram (don E) Vad betyder det?
mvh
Jonnie

Tjena,

Då har du ingen felkod vad gäller motorstyrningen, "done" betyder att testet är färdigt/slutfört.

Vad är det för kod du fick gällande bromsarna?

Vet inte hur hårt den hugger till men det ska kännas litegrann när man skiftar från PARK till DRIVE osv.

Hur långt har bilen gått? Oljan ska vara rosa/röd/ljusbrun till färgen samt lukta sött. Och kom ihåg att oljan ska kontrolleras som tidigare skrivet, med motorn varmkörd och när den står på tomgång, motorn får inte vara avstängd.

Mvh

Hej

den har gått 26400mil ca.
Ja oljan ser bra ut.
Ibland så hugger den bra o ibland bara lite.
Sen ibland när jag ska lägga i D från P så flyger hastighetsmätaren upp allt imellan 20- botten av någon konstig anledning.
Kommer inte ihåg va han sa vilken felkod det va, men ska kolla det under nästa vecka.

Mvh

Jonnie

Hej!

Hoppas att motorgången blir bättre efter en service, meddela gärna hur det går och vad som byttes. Du kan även prova att rengöra spjällhuset för att se om det gör någon skillnad. Skulle det inte bli bättre efter både service och rengöring av spjällhuset så kan det vara någon sensor till motorstyrningen som är på väg att bli dålig men som ännu inte är så dålig att den ger ifrån sig en felkod.

Angående att hastighetsmätaren hoppar vid skiftning mellan PARK och DRIVE så låter det lite som att en hastighetssensor på automatlådan kan vara dålig (är på väg att bli dålig).

Dock kan det vara andra saker också och då det inte finns någon felkod så är det svårt att säga, men eventuellt så kan det bli värre och till slut ger den en felkod medans lådan lägger sig i felsäkert läge och du endast kan köra på andra växeln. I felsäkert läge (limp home) så både startar och maxar den andra växeln så att man kan köra bilen hem/till en verkstad utan att bli helt stående. Hastighetsmätaren kommer att sluta fungera om det är den sensorn som gått sönder, men det finns även en annan sensor som kan bli dålig utan att hastighetsmätaren visar något fel, men eftersom det verkar höra ihop med den på din bil så kan man spekulera om just den sensorn (tror att det är den utgående hastighetssensorn som hör till mätarhuset och den ingående hastighetssensorn hör ej ihop med mätarhuset, både sitter på lådan).

Mvh