USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej! Har en fråga, min camaro ryker blått när den e varm eller när den har blivit körd till normaltemp o sen stänger av den o startar den igen efter 10-60 minuter så ryker den blått kanske 5-10 sekunder. Vad kan de bero på, den ryker jätte lite när den e kall, inte alls lika mycket som när den e varm. Motorn e en 350 -75 fyrports förgasare.

Blå rök betyder att den bränner olja, brukar kännas på lukten också. Spontant gissar jag på antingen ventiltätningar eller kolvring. Titta på tändstiften så bör du kunna se vilken cylinder som har problemet.

Men borde inte den ryka mer när den e kall då?

Oljan är mer lättflytande när den är varm men det är när du stänger av som det rinner in om det är ventiltätningarna så det borde ryka också vid kallstart.

Börja hur som helst med att kolla tändstiften, byte till tjockare olja kan göra problemet mindre

Okej, ska kolla tändstiften imorgon

Har inte kollat tändstifterna än, märkte att den drar mycket bensin ca 1.9 liter milen vilket e väl för mycket då har de mest varit landsvägskörning? Hur mycket ska en camaro -75 dra om allt e som de ska?

Ingen som vet?

Det kan tyckas något högt men 70-tals v8'or med förgasare är inga snåla maskiner.

Har du kollat stiften? Om den "puffar" ut blårök när du startar bilen kall är det ventiltäning som gör att den, ryker den när den är varm är det troligen någon kolvring som brunnit fast alltså en kolvring som "skrapar" rent från olja i cylindern. Det kan ha guckats igen pga dålig ventiltätning.

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk