USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Tjena skaffade mig en chrysler 300m 02:a förra veckan och idag när jag vart ute och körde började lampan längst ner till höger lysa gult. ( Jag tror att den hette motorindikationslampan ).

Någon som har någon erfarenhet om detta och vad det vanligtsvis kan bero på? Jag kollade i manualen & stod att det kunde bero på flera olika orsaker, strålkastare,katasylator etc.

Smartast vore kanske att lämna in den imorgon för felsökning, jag är inte så bra på bilar nämligen :/. Men tänkte bara om någon har haft liknande och vet orsaken bakom.

MVH.

Rättelse * Felindikations lampan.

Läst på lite mer och kan vara något med automatlådan, får bli att lämna in den för felsökning imorgonbitti.

Hej!

Grattis till nya Chryslern!

Om bilen går ungefär som den ska motormässigt och även vad gäller automatlådan så är det nog inget större fel, kanske en lambdasond eller liknande som felar, men det är givetvis rekommenderat att man tar reda på felkoden och åtgärdar det som orsakar att motorlampan lyser, eftersom det med tiden ev. kan sota igen osv. beroende på om den går bränslerikt eller för bränslesnålt.

Din bil har en inbyggd felkodsläsare som klarar att läsa av de vanligaste koderna hos motorstyrningen. Gör så att du vrider tändningen mellan ON-OFF-ON-OFF-ON inom 5 sek och läs av felkoden i displayen som finns i mätarhuset/instrumentet. Kom ihåg att inte vrida alltför fort och att dörrarna ska vara stängda.

När du fått fram felkoden/felkoderna, som börjar på "P", så kan du tyda dem på exempelvis http://www.allpar.com/fix/computer-codes.html som är en mycket bra sida om allt vad gäller Chrysler.

Mvh

Tacksam för svar.

Gick ner lite snabbt och gjorde som du sa och fick följande : P0138 Oxygen Sensor Circuit High Voltage (Bank 1, Sensor 2). Tar med mig den informationen ner till bilverkstaden imorgon. Vågar jag köra henne eller bör jag låta bli?

Undrar hur mycket detta kalaset kommer att kosta mig, haha

Trevlig kväll!

Fick du någon mer felkod utöver den, förutom "end of codes"?

Absolut inga problem att köra om du tycker att den "går som den ska". Kan dra lite mer bensin osv., ev. svårstartad om du skulle ha otur, men felet bör som sagt åtgärdas snarast och man ska inte köra mer än nödvändigt.

Det är endast en lambdasond/syresensor som varnar för fel, troligen är det själva sensorn som är defekt men det kan vara kablaget eller kontakten eller något annat också, men det vanliga är som sagt att sensorn ger upp.

Jag antar att du inte kommer skruva på bilen själv? I sådana fall kommer nog verkstaden snabbt koppla upp datorn och verifiera felkoden. De beställer troligen en sensor via sin reservdelskedja som de är anslutna till så priset blir då aningen dyrt vad gäller reservdelen, men jobbet borde gå riktigt fort för dem. Sensorn kan sitta stenhårt om man har otur, men de bör ha en induktionsvärmare vid sådana tillfällen, då lossar den lätt.

Jag rekommenderar att det byts till en plug-n-play sensor så att de inte använder en universal som skarvas, det kan vara känsligt med just sådant.

Du kanske inte vill hålla på att krångla med detta, men det finns billiga sensorer av bra märken på ebay.com, det du söker är i så fall en "downstream" sensor eftersom du fick felkoden som beskriver att det är "Sensor 2" vilket betyder att det är sensorn efter katalysatorn = downstream.

Jag vet ej vad du har för motor i bilen, men är det en 3.5 så finns här en sensor för 350:- med frakten, dock är det en av de billigare jag ger exempel på nu och jag vet inte helt säkert om det är den kontakten, man bör alltid dubbelkolla på bilen då det kan skilja sig mellan olika marknader: http://www.ebay.com/itm/NEW-PREMIUM-HIG ... f0&vxp=mtr

Mvh