El-fel Voyager 2010
Postat: ons 09 sep 2015, 19:01
Har fått följande el-fel på min Voyager 2010:
Tillfälle 1.
Ska låsa upp med fjärrkontroll och trycker på knappen, då går vindrutespolningen igång, vindrutetorkarna rör på sig, belysningen flimmrar och det klickar om alla relän i säkringsboxen. Efter en stund upphör allt bizzarrt och det går att starta bilen.
Tillfälle 2.
Kör långsamt på grusväg, motorstopp, instrumenteringen blinkar, vindrutespolningen igång, vindrutetorkarna rör på sig, belysningen flimmrar och det klickar om alla relän i säkringsboxen. Kopplar bort och kopplar på batteriet, bilen går igång.
Tillfälle 3.
Bilen svarar inte på fjärrkontrollen, låser upp med nyckel, kopplar bort och kopplar på batteriet men bilen går inte igång. Efter två timmar går den igång som om inget har hänt. Där är bärgning redan beställd.
Bilen har varit inlämnad på verkstad. Diagnostik är genomförd och alla moduler fungerar som de ska. Inga felkoder. TIPM (säkrings- och reläbox) är bytt. På amerikanska forum uppges WIN-modulen (tändningslåset/fjärrkontrollens mottagare) skapa problem. En del andra anser att HID-modulen (kopplad till strålkastarna) kan ge problem.
Jag har pratat med sammanlagt tre Chrysler-verkstäder, men ingen känner till någon faktisk lösning på problemet. På äldre Voyager fanns en jordkabel fäst vid torpedväggen som ibland lossnade, men på nyare Voyager är den inte fäst där.
Nyare bilar har CANBUS-baserade elsystem vars moduler ibland kan ge märkliga symptom. Ett mycket besvärligt problem med dessa elsystem är att en modul kan störa ut hela systemet, men det är inte säkert att diagnostiken kan lokalisera vilken modul det är.
Någon som varit med om något liknande?
Tillfälle 1.
Ska låsa upp med fjärrkontroll och trycker på knappen, då går vindrutespolningen igång, vindrutetorkarna rör på sig, belysningen flimmrar och det klickar om alla relän i säkringsboxen. Efter en stund upphör allt bizzarrt och det går att starta bilen.
Tillfälle 2.
Kör långsamt på grusväg, motorstopp, instrumenteringen blinkar, vindrutespolningen igång, vindrutetorkarna rör på sig, belysningen flimmrar och det klickar om alla relän i säkringsboxen. Kopplar bort och kopplar på batteriet, bilen går igång.
Tillfälle 3.
Bilen svarar inte på fjärrkontrollen, låser upp med nyckel, kopplar bort och kopplar på batteriet men bilen går inte igång. Efter två timmar går den igång som om inget har hänt. Där är bärgning redan beställd.
Bilen har varit inlämnad på verkstad. Diagnostik är genomförd och alla moduler fungerar som de ska. Inga felkoder. TIPM (säkrings- och reläbox) är bytt. På amerikanska forum uppges WIN-modulen (tändningslåset/fjärrkontrollens mottagare) skapa problem. En del andra anser att HID-modulen (kopplad till strålkastarna) kan ge problem.
Jag har pratat med sammanlagt tre Chrysler-verkstäder, men ingen känner till någon faktisk lösning på problemet. På äldre Voyager fanns en jordkabel fäst vid torpedväggen som ibland lossnade, men på nyare Voyager är den inte fäst där.
Nyare bilar har CANBUS-baserade elsystem vars moduler ibland kan ge märkliga symptom. Ett mycket besvärligt problem med dessa elsystem är att en modul kan störa ut hela systemet, men det är inte säkert att diagnostiken kan lokalisera vilken modul det är.
Någon som varit med om något liknande?