USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej Igen!
Min voyager -01 2,4 har gått snart 24000 mil så felen löser av varandra. Nu senast så säckade remspännaren till ac och generator ihop som följdaktligen gjorde att jag blev stående vid vägen med urladdat batteri.

När jag bytt ut remmen och spännaren så verkade allt funka bra tills jag skulle ut och köra..
De fel jag har upptäckt är att hastighetsmätaren slutat att fungera samt att kupefläkten inte går alls.

Kan felen ha uppstått i samband med att jag bytte remspännaren? ?

Vänliga hälsningar Calle

Körde du med bilen tills batt. sinade?

Ja det gjorde jag..

Probably a mistake

Ja uppenbarligen.. Någon som kan ha ide om vad som har hänt.

Prova att återställa bilens BCM genom att dra bort säkringen som heter "IOD" i några sekunder.

Kör även ett test på mätarhuset genom att hålla inne TRIP + RESET medans du vrider tändningen till ON (starta inte bilen).

Vad har du för fläktkontroller i bilen? Någon avancerad AC?

Hej!

När jag gjorde testet på mätarhuset så återställde det mätaren och den började funka igen - fantastiskt!! Tack!!

Däremot så funkar inte fläkten, det är inte någon avanserad klimatanläggning med flera zoner endast en enkel ac som har funkat bra.

Fläkten funkar alltså inte i ngt läge, inte ens i högsta.

Ha Ha Ha!!
Jag vet inte om jag vågar berätta det här men powerknappen ( som jag aldrig använder ) var avstängd, har aldrig fläkten avstängd.
Pinsamt..

Tack för hjälpen och för att ni tar er tid.. Den här sidan är guld värd!!!

Vi bjuder på det

Skönt att det ordnat sig

PS, Jag har kört 40 mil i en Chrysler Sebring UTAN batteri (eller okey, 20 mil, batteriet exploderade efter 20 mil så jag kopplade bort allting).

Ok!!
Vad kan hända vid urladdning? Är det batteriet som tar stryk eller kan även annan elektronik skadas?
Exploderade batteriet pga urladdning?

Tror inte att ett batteri exploderar av urladdning men däremot av överladdning (knallgasexplosion).

Bland det värsta man kan göra mot ett startbatteri är att långsamt tömma det på sin energi.

Det är skillnad på startbatteri och fritidsbatteri.

Som tur är verkar det inte som att en Chrysler tar ngn skada av det du gjorde. Hade det varit en Volvo

hade det inte gått att lösa ut den från verkstaden .

Ja det stämmer, batteriet "exploderade" inte pga. att det var urladdat det var knallgasen

Kom faktiskt fram till en bensinmack precis innan det hände, och tankade upp bilen, batteriet lyckades starta upp bilen men kort därefter kom det en fin smäll + rök, luktade i hela kupén

..dagen efter köptes ett nytt batteri på Biltema