USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Funderar lite angående oljebyte på Dodge Ram med hemi-motor årsmodell 2010 och nyare.
Pratade med Exclusivecars och dom rekommenderar varje år eller 1500 mil.
Har hört 6 mån eller 1000-1300 mil oxå.

Verkar inte vara många bilar som är servad var 6 mån.
Om en bil är servad en gång om året och inom 1500mil, skulle ni köpa då?

Hej!

Enligt instruktionsboken till exempelvis årsmodell 2012 så ska olja och filter bytas när oljeservicelampan börjar lysa (inom cirka 80 mil från det att lampan tänts). Ang. oljeservicelampan så kan den börja lysa då man endast kört 560 mil beroende på hur bilen använts, men oavsett så ska man byta oljan och filtret senast 1300 mil eller 6 månader sedan föregående servicen, vilket som kommer först. Notera också att oljebytarlampan inte håller koll på datumet, den räknar enbart antal kilometer som är kvar till nästa service, baserat på körstilen.

Boken är väldigt noga med 6 månader eller 1300 mil, dock ser jag väl inget problem med att tänja på antal månader från 6 till 8-10 MAX, men vad gäller antal mil så hade jag aldrig väntat mer än 1000 mil oavsett vad, och om lampan börjar lysa vid 600 mil så hade jag gjort servicen senast vid 650 mil (gränsen går egentligen vid 680 mil då det är inom 80 mil man ska göra servicen som sagt, från att lampan börjat lysa).

Precis som du skriver så är det nog inte så många som byter var sjätte månad, men 1500 mil är för mycket om nu inte bilen körts extremt lugnt, fast ändå över "gränsen" med 200 mil.

Ang. bilhandlarn, konstigt att dom i princip struntar i vad tillverkaren anger, 1500 mil är ju över gränsen med säkert 500 mil om man kör någorlunda "vanlig körning", och 12 månader är det dubbla mot 6 månader. Då undrar jag, sitter dom och kör omkring i bilar där oljebytarlampan/meddelandet lyser i cirka 500 mil, eftersom de rekommenderar 1500 mils intervall? Eller gör de en fuling och återställer räknaren fastän det inte gjorts någon service?

Känns som att det är säljsnack, för att inte avskräcka kunderna med så frekventa byten, då många troligtvis vant sig vid Longlife-olja med intervall på 3 tusen mil eller dylikt, till sina andra bilar.

Det är mycket bättre att göra mer frekventa oljebyten, det tjänar man på i längden. Man kan tro att det inte spelar så stor roll men i många fall förlänger man motorns livslängd avsevärt, då många interna delar behöver ny och fräsch olja.

mvh

Jag har kört runt 1200 mellan oljebyte, kommer att serva bilen ca 3 ggr på ett år.
Tycker det är lite extremt, det är längre spann på min E63 AMG.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

Tycker det är svårt att hitta en bil som är skött perfekt.
Till flera bilhandlare har jag ställt en konkret fråga hur ofta olja och filter är bytt då säger man efter servicebok.
Då har man inte servat efter 6 mån.

Läste servicemanualen för årsmodel 2013 och då står det till 12 månader eller 1600 mil.

Vad kan det bero på att man ökar upp 2013?


Vill ha en Ram men tycker det är för mycket pengar att köpa en bil för ca 300 000kr som inte är enl servicebok.

Ska man avstå från att köpa helt enkelt?

Jag visste att det var något jag glömde i föregående inlägg.

2009-2012 har 6 månader / 1300 km som gräns och 2013+ har precis som du säger 12 månader / 1600 km, tänkte mest på de tidigare årsmodellerna igår.

Anledningen beror på mindre ändringar i motorstyrningen men främst för att motorn egentligen klarar av längre intervall, såsom jag uppfattat det, vilket dom insåg.

Jag hade dock skitit i vad boken säger och servat efter max tusen mil, ännu tidigare om bilen körts under tuffa förhållanden och om den i så fall indikerar detta. Tycker 1500 mil är för lång sträcka, även om det blir lite dyrare med mer frekventa byten så tror jag det lönar sig i längden.

Troligtvis så kommer bilarna rulla på lika bra med de längre intervallen, det är nog mest jag som gärna ser att bytet sker max var 1000:e mil. Fast man behöver kanske inte kika efter en långmilare som servats med 1500 mil emellan, då är det bättre med en lågmilare varav man kan börja utgå från sitt eget serviceschema, om man nu tänkt sig mer frekventa byten.

Tycker inte du ska avstå pga. intervallen för oljeservicen, om bilen i övrigt är i fint skick och den servats när färddatorn indikerar detta. Men är det ett fast serviceschema med 1500 mil så hade jag skippat det, för oljebytarlampan lyser garanterat innan dess, särskilt här i Sverige som har fyra årstider och det säkerligen blir korta turer osv.

Mvh

Håller med om att 6 mån kan tänjas lite och att byte vid 1000 mil känns vettigt.

Vissa säljare resonerar väldigt märkligt. Var in på RA motor i Uppsala och tittade på en Ram för 300 000 kr. Fanns ingen som helst dokumentation på bilen och säljaren hävdade att det inte är så vanligt med serviceböcker i USA....hahaha. Fattar inte vem som köper denna bil för de pengarna utan dokumentation.
En annan säljare svarade när jag sa att oljan skulle bytas var 6e månad att: Dom har ju inte så bra oljor i USA....hahaha

Frustrerande.
Hur funkar detta med varningslampan för service?
Vem kan släcka den?
Krävs det specialinstrument från återförsäljare?

Då är frågan om den bilen ens körts i USA då de flesta nyare Dodge Ram här i Sverige importerats av registrerade importörer. I princip är det officiell export från FCA (Fiat Chrysler Automobiles) till EU varav bilarna därefter köps av handlare runtom i Europa. Om detta stämmer så är det ännu mer märkligt att det inte fanns någon servicebok.

Hade aldrig köpt en så dyr bil utan historik, då får den max kosta 10 tusen om serviceboken saknas.

Oljeservicelampan går att återställa antingen med diagnostikinstrument eller via bilens inbyggda dator, instruktioner för detta finns i ägarmanualen till bilen (manualen går även att ladda ner från Ramtrucks.com).

Mvh