USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

2 st muttrar snurrar bara runt på bakhjulet och misstänker själva bulten att den har lossnat lite från navet och bara snurrar den med. Hur fasiken gör jag med detta så jag kan få lös hjulet o byta de felande bultarna??

Vägrar offra mina alufälgar

Hej,

Det var inget roligt

Du måste slå av hjulmuttrarna på något sätt, det är en uppgift som kräver tålamod kan man säga, borrmaskin + flera borr + 5-56 för kylning osv. Hammare + stämjärn är också bra att ha

Man kan säga att det är en uppgift som tar sina timmar om man har otur, jag vet hur jobbigt det kan vara

Annars kan du åka till någon verkstad och låta dem värma upp muttrarna och skära av dem.

Du kommer att behöva nya gängor därefter, så det är bara onödigt att fundera över att vara försiktig för gängornas skull när man försöker få loss muttrarna

Nä det var inget kul alls, blev säkert när bilen blev "lånad" av någon som ville nöjesåka på natten. Resulterade i ännu mer trasigt tändlås och detta för det var inte innan Hmm okej något bra borr som rekomenderas som inte blir slött på en gång? Ja 2 nya pinnbultar lär ju behövas iaf så det våld som krävs utan att skada fälgen allt för mycket går väl åt då...

vad har du för fälgar på?

Har du tur så kan du kapa av muttern ända ner till fälgkanten med kapmaskin.
Sen ta en huggmejsel å hugga in den sista biten.
Beroende på utrymme så kan du ev använda en "mutterknäckare/spräckare".

Är det fram eller bak?
Är det bak, så är det sen nog billigast å skaffa nytt nav på skroten skulle jag tro.
I värsta fall så kan jag nog sälja en av mina om det skulle vara för dyrt där.

Det är bak o dessa fälgar har jag



Så muttern sitter ju insjunken så inte lätt att få grepp o kunna kapa där :/ Lite skit också eftersom bilen ligger ute för försäljning då vi behöver en billigare pendlarbil o så händer detta...

Snabbast enklast och billigast om du ändå ska sälja.

Inget som eg kommer tumma på säkerheten, bara kvalitetskänslan.

Lossa kåpan i mitten på fälgen.

Följ sen min tråd om att byta hjulager bak, för att lossa yttre hjullagret.

http://www.usabilforum.se/viewtopic.php?f=2&t=452
(kolla en bit ner på första sidan)

Enda skillnaden är att du ser till att torka rent runt muttern till navet INNAN du skruvar loss allt.
Sen har du ett papper/trasa bredvid som du lägger delarna och lagret på.

Sen kan du lyfta av hela hjulet med navet och och inre lagret samt bromstrumman "fastskruvat" i hjulet.

Sen lägger du hjulet med bromstrumman uppåt.
Då ser du insidan av navet.
Täck över lagret med en ren trasa, så det inte kommer in smuts.
Tag en svets och svetsa fast pinnbultarna ordentligt i navet.

Sen borde du enkelt kunna lossa hjulmuttrarna från hjulet.
Alternativt får du skruva tillbaka allt på bilen först, och sen lossa hjulmuttrarna.

Och så länge ingen smuts har kommit i närheten av lagrena,
så e det bara å montera tillbaka navet på plats igen.

Sen montera de hjul som jag antar att du ska sälja med bilen.

Det enda braiga, snabbaste och billigaste lösningen i detta läge.

Det dåliga i detta är att man sen kommer få problem med att byta pinnnbultar
om det skulle behövas med tiden.
Men då kan man lika gärna byta navet.

Okej låter som en bra idè för tror att förra ägaren varit på med svetsen också, såg ut som det sist jag kollade bromsarna bak... Fälgarna som sitter på är de jag skickar med Hoppas det går smidigt detta

Kommer jag åt muttern då bara genom att ta loss kåpan??

Vilken storlek på hylsan? Ifall jag behöver köpa med mig ut till landet där den står

När du lossat kåpan för fälgen, så har du sen en kåpa över navet.
Bara peta in en skrumejsel å mecka runt där lite, så borde du få loss den.

Har för mej att det var storlek 25 på hylsan.
I värsta fall 27, men nästan hhundra på 25.
Shit va fort man glömde bort den storleken då.

Kan gå ut å kika om ett tag.

27mm hylsa passar purrrfect!

Man tacker

Märkte idag att det skrapar om höger hjul när jag kör iväg, låter rätt mycket men sen tystnar det när man kommer upp i hastighet, kanske vet råd vad det kan vara så man kan kika på det innan den ev blir såld Ska ge mig på navmuttern imorgon med ev om jag får tiden att räcka till

Det kan vara så enkelt att det bara är skräp som ligger i trumman, ev. rost.

Trumman är enkel å lossa å se om det är nåt.
Så när du ändå har hissat bilen i bak, så prova å bara å snurra på hjulet
å lyssna om du hör vad som låter.

okej ja låter förjävligt mellanåt o speciellt mycket när det var en intressent o kollade på den ikväll Så de skulle ge svar imorgon.. Men jag kan inte tänka mig att det är något stort fel. Skulle det vara lagret skulle det höras hela tiden o på ett helt annat sätt, det här mer skrap skrap...

Kan inte vara att någon av de 2 hjulbultarna har åkt in lite och skrapar mot backarna??