USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej,är det nån som vet om det brukar vara problem med 700:a lådorna? Har hört att dom från början av 80-talet är lite si o sådär med.

En relativt "bulletproof" låda, dock är de senare modellerna alltid bättre då mindre uppdateringar skett mellan åren, typ i slutet på 80-talet vad gäller den ej elektroniskt styrda lådan, samt i mitten- och slutet på 90-talet vad gäller den elektroniskt styrda =)

Men visst, problem kan alltid uppstå oavsett tyvärr..

Vilken bilmodell tänker du på?

mvh

Jag tänkte byta från en 350:a till 700:a,på min caprice -73:a,vill ha extra växeln från 3 till 4.

700 lådan funkar dock poppis som du lägga i äldre bilar med 350-400 lådor. 700 ligger i många van,s och pickisa som har gått långt och hårt så lådor finns där men svårt och hitta något som är friska. Dock så passar det mesta men du får korta kardan. Tänk på att hastighets drevet är intim med utväxlingen i slutväxelen. Kan bli dyrt !!(visar fel hastighet) Skit viktigt att styrvajern (kickdownvajer) är rätt slag och spänd- lådan styr trycket med den. Tänk på att dom låg bakom 6,2 liters och 5,7 liters diesel med som har en annan momentomvandlare med lägre inkolpplingsvarv.

Byt till en 4L60(-80)E låda(nyare TH700) som har datastyrning, slipper du vajern och kan labba lätt med inställningarna