USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Bromsarna hackar, ABS lampan börjar lysa när man kommer över 50km.
Det har varit så här under hösten men har blivit värre och värre.
Det funkade normalt rätt länge när bilen stått en vecka utan att köras.

Felkoderna kostar 1000kr på chrysler att få reda på!

Vi har bytt hjullagerna fram, de kommer kompletta med givarna. Problemet fanns innan bytet.
(köpte nya på skroten i Åryd , båda kostade mindre än vad Chrysler skulle ha för en, ex moms! )

Tyvärr så kan man inte ta reda på felkoderna själv eftersom bilen endast kan ge koder från motorstyrningen, ABS-koder, Airbag, BCM osv. kan endast felsökas med specialinstrument från Chrysler Dom heter DRB med mjukvaran Starscan.

Jag hade nog åkt till Chrysler-verkstaden, bita i det sura äpplet

frågan är bara vad de talar om för mig? att jag har ett fel eller kan de specificera exakt vad som är felet och vad åtgärden skall vara?

Jag har hållit på en del med Mercury felsökning och där talar datorn om att det är ett fel men inte vad som kan orsaka det eller hur men ska felsöka vidare. Bara att byta grejor från en annan motor man har stående tills felet försvinner.

Men den lösningen är nog dyr på en bilverkstad de har ju inga liknande bilar stående och det tar tid och reservdelarna kostar ju skortan!

Att få ett besked (om de nu ens talar om det om de inte får göra reparationen) säger kanske inget som jag har nytta av, bytte koppling där för ett tag sen. De ville byta svänghjulet också för att några dämmfjädrar inte fungerade på den motormodellen utan gick sönder (10000 koppling och 11000 svänghjul det hade jag fått en bra motor för i Osby med låga mil), hmmm har det varit så sen 2005-6 så kan det va!

Deras dator klarar av att specificera felet nästan exakt

Det är som du säger beroende på verkstaden, hur villiga dom är till att enbart göra en felsökning.

Förklara för dom i förväg klart och tydligt att du vill få ur felkoden på ABS-systemet och felkodens betydelse (specifikt).

Kan vara problem med de bakre sensorerna eller ABS-pumpen som är integrerad med modulen.

Du kan ju mäta upp de bakre sensorerna själv (behövs en multimeter), om det är enkelt att få dän dem, ifall du märker att dom kommer gå sönder när du skruvar på dem så låt det vara är mitt tips.

Sensorer bör man helst köpa splitt nya, men en modul/pump går nog att hitta billigt hos http://www.bildelarosby.com" onclick="window.open(this.href);return false; (USA-bildelar i Osby) =)

http://www.ebay.com/itm/One-Rear-Center ... 1e69979bb5" onclick="window.open(this.href);return false;

Jag hade nog kollat felkoderna innan man börjat inhandla reservdelar =)

Bak sitter det en gemensam givare uppe på klumpen på bakaxeln.
Vad skall man få för värden ur den om man mäter?

Ja givetvis, ursäkta jag skrev fel



Jag tror att motståndet ska vara cirka 1000 ohm, det är standard på de flesta sensorerna.

Men jag kom på en sak, felet uppstår när bilen är i rullning, alltså kanske sensorn verkar felfri om du kollar motståndet/ohm stillastående?

Jag har en gång mätt upp spänningen när jag snurrat hjulet för handkraft, vet inte riktigt hur man mäter, men snurra ..hmm. låt säga 1 varv per sekund kanske passar bra?, tror jag fick det till 0,3 volt i runda svängar (jag har säkert helt fel nu så någon vänlig själ får gärna rätta mig )

Se till att ha en rejäl domkraft som kan lyfta upp bakvagnen, säkerheten kommer först!

Jag tog loss givaren i bakaxeln och rengjorde den, det var en liten beläggning av lite metallpulver (den är ju magnetisk), sen fungerade det bättre det.

Lampan börjar nu inte lysa vid låga hastigheter, utan uppåt 100kmh.

Jag skall beställa en ny givare på länken ovan och hoppas felet försvinner helt.

Hmm. köpt ny givare funkade ett tag sen var det samma visa, man blir lite trött....

Kan ju oxå vara så att det är skit/beläggning på motsvarande sida?
Så när du tryckte ner den nya sensorn, så kom den närmare en stund.

Så det kanske är i bakaxeln felet sitter.
Försök kolla ner i hålet med en spegel och kanske torka av
lite på drevet där motsatta sensordelen sitter..

Kanske rent av dessutom behövs ett oljebyte för att få ur alla "rester" som kan finnas kvar.
(Du hade ju stålspån på sensorn)

Har gjort ett Styrdonsdiagnos JEEP ABS 9.12.8 på en boschverkstad, detta gav en felkod som säger "Hydraulisk pump Avbrott / elektriskt fel" till ABS enheten.

Var hittar men ett elschema på detta, så man kan mäta?

Tips om rephandbok är All Data för privatpersoner, regga 1 årsabonnemang så kan du logga in och kolla i manualen på alla enheter har jag för mig. Kostar inte alls mycket, under 200:- svenska kronor och dom har nog OEM manualer skriver dom.

Trevlig kväll.

Nej jag har ingen manual, skicka gärna över en, länk eller dyligt.

Lite upp datering:
Vi har rengort i bakaxeln, det låg en liten magnetplatta längst ner i huset där det satt en del metallspån nog normalt efter 23000mil. detta hjälpte inte.
Då bytte vi ut hela ABSenheten (Osby skroten) men det hjälpte inte heller.
Nu är allt bytt utom kablaget.

Nu får jag väl bita i det sura äpplet och felsöka på verkstad.
Smålänska bil i Växjö där jag köpte bilen ny visste inte om de kunde, det låter ju inte förtroende ingivande, så jag skall kolla runt vilka som vet att de kan. finns dedt någon i Småland?
Det finns ju även Fiat som ny äger Chrysler och Jeep nu.

Hemskt dåligt att dom inte kan felsöka, dom var väl aukt. återförsäljare av Chrysler när dom fanns i Sverige, eller säger jag fel nu? Slängde dom diagnostikutrusningen?

Vart i Småland finns du och hur långt kan du tänka dig åka? Det finns ett mindre antal verkstäder som borde kunna felsöka detta..