USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej! Håller på med kamremsbyte på min morsas Pt Cruiser 2.0 men får inte till så markeringarna matchar. Använder en uppgraderad bracket med ny bältspännare, alltså inte den hydrauliska som egentligen ska sitta på dessa. Det som händer är att oavsett hur mycket ofset jag sätter kamaxel samt vevaxel på så hamnar det alltid 1-0.5 tand fel. Har lyft ventilkåpan och nollställt kamaxlarna. Någon som har något tips på hur man får det att lira?

Hej,

Hur har det fortlöpt?

Har du en länk eller artikelnummer på de delar du skaffade?

Mvh

Hej!
Jag fick till det!
Föregående ägare hade vänt på kugghjulen så kammen satt 180° fel. Ingen interference motor så allt höll.
Jag lyckades läsa mig till på diverse usa forum att 2.0 fanns inte på PT där utan dodge neon och liknande. Där hade man en bracket med vanlig spännrulle istället för den hydrauliska skiten.
Hittade vad som såg ut att matcha och den passade perfekt.
Dock värsta kamremmen jag bytt än så länge, tog många timmar och trångt som bara den.
Länk till spännare: https://www.trodo.se/spannrulle-kamrem-maxgear-54-1123

Hej,

Hmm, det var trist, aldrig kul att skruva efter någon som mekat ihop det annorlunda. Kan ha varit för att det skulle passa med modifikation till hydraulisk spännare.

Skönt i alla fall att det löste sig.

Jo precis, 2.0 fanns främst här i Europa vad gäller PT Cruiser.

Håller med, utrymmet är inte det bästa, fastän motorn är ganska liten. Blir extra påtagligt i PT som har den designen i fronten osv.

Mvh