Tändningslås problem chrysler voyager 3,3 98

[FIGGE_]

Hej

Har tändningslås problem med min Chrysler Voyager. Går inte att vrida om tändningen alls!
Det är helt stumt.

Någon som har något tips på vad det kan vara?

[Avenger]

Tjena!!

Det kan inte vara så enkelt som att rattlåset tar emot, provat vrida på ratten lite medans du försöker vrida nyckeln.

Annars är det väl nyckeln och/eller låscylindern som är slitet, metallpiggarna i cylindern kanske har böjt sig lite. Det mest troliga är kanske att nyckeln är nedsliten, kan du se det eller ev. lägga upp en bild?

Har det tidigare varit problem med låset, t ex. att det varit trögt att vrida om eller att du fått rycka lite i nyckeln?

Beroende på om nyckeln är sliten så kanske man först skulle börja med att köpa en ny sådan, tror nog låssmeden tar runt 100:- kr med nyckeln slipad, men om den är i för dåligt skick så kanske du måste åka till Chrysler aukt. verkstad och köpa ut en från chassinumret, för då kanske inte låssmeden kan tyda hur den var i sitt originalskick.

Men om hela cylindern är defekt så kanske det är bäst och billigast att bara köpa allt-i-ett, reservdelsnurmet på cylindern är: 05003843AA

Här finns att köpa från USA för cirka 300:- med frakten, då får du även två nycklar:

http://www.ebay.com/itm/DODGE-STRATUS-V ... 8f&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Nackdelen med ovanstående lösning blir att du får använda separata nycklar för tändningen och dörrlåsen, men du kanske bara låser upp med fjärrdosan i vilket fall?

[Avenger]

PS, vill du att alla nycklar ska passa och du behöver beställa det nytt så erbjuder detta företaget i USA att modda det nya tändningelåset efter befintlig nyckelkod som sitter stansad i befintligt tändningslås:

http://www.ebay.com/itm/Chrysler-Dodge- ... 0a&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Ovanstående pris med modifieringen och 2 nya nycklar (samt frakt till Sverige) är endast 420:- kr!! Det är otroligt billigt kan jag säga!!

[FIGGE_]

Tack för tipsen Avenger. Ska lägga upp en bild på nycklarna har testat med båda men det är stumt.
Rattlåset är inte i så det är inte det som är felet. Kan tänka mig att det är nycklarna/eller låscylindern som är slitet som du skrev. För problemet bara kom var på macken och skulle hem så gick det inte att vrida om nyckeln men drog till i automat växel spaken och fick tändningslåset att vrida sig så den startade. Har fått igång den 2 ggr efter det men nu helt stumt

[Avenger]

Hej igen!

Kan du vrida nyckeln "bakåt" till ACC-läge (Accessories, det läge som gör att du kan ha igång radion + lite annat när bilen står stilla).

[Avenger]

Spraya gärna lite låsolja och repetera med nyckeln om och om igen, kan vara så att en "metallpigg" i cylindern har fastnat/kärvat i ett låst läge, detta har fungerat kanonbra för mig en gång

[Totte]

Ska det sprayas i låset använd med fördel ngt sånt här. Torr smörja som inte binder damm och smuts

http://www.laskompaniet.se/secwice-lasspray-80ml/1173-0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Avenger]

Ja sådan olja är bra, Biltemas är inte att föredra, då kan man hellre köpa på i någon mataffär för en tjugekrona extra eller den i länken

Det som händer med de flesta lås är att låspiggarna börjar kärva, denna bilden är lånad från Wiki:



Får du i olja så kanske dessa smörjes upp och kan åka upp och ned fritt utan motstånd, just nu kanske en sådan har fastnat för högt upp eller liknade. Du kan även prova att slå lite lätt mot nyckeln med en liten hammare eller skiftnyckel som inte är så tung, OBS!! slå väldigt lätta slag, ingen kraft ska användas!

Nu ser ju inte en bilnyckel ut likadan men principen är densamma..

[FIGGE_]

Tack så otroligt mycket för tipsen nu funkar den igen lite knackande och smörjning gjorde susen

[Avenger]

Härligt!!

Just det problemet är ett faktum på de flesta Chrysler, Dodge och Jeep under 90-talet och början av 2000-talet.

[andeck]

Hade samma problem med min -01'a.

Jag tog isär tändningslåset och rengjorde det. Fungerar felfritt nu.

Enkel guide.

Verktyg: Stjärnmejsel och liten tång.

1) Lossa minst en batteripol. Man måste senare vrida nyckeln till start.
2) Lossa plastkåpan under rattstången. Tre stjärnskruvar.
3) Lokalisera tändningslåset och en liten metallspärr som håller fast låscylindern i låset.
4) Sätt i tändningsnyckeln och vrid mot start samtidigt som spärren hålls in.
5) Tag ur låscylindern genom att dra i nyckeln.
6) Tag med låscylindern till ett väl upplyst utrymme där smådelar inte försvinner.
7) Pressa in de små piggarna som förhindrar att nyckeln kan vridas runt ett helt varv och vrid förbi ändläget. Nu kommer man åt de små kopparblecken.
8) Använd den lilla tången för att försiktigt dra ur kopparblecken och de små fjädrarna. OBS: var noggrann med att lägga kopparblecken i ordning så att de hamnar på rätt plats igen. Om något bleck är mycket slitet klarar sig säkert låset utan detta.
9) Rengör delarna. Använd trästickor och piprensare, dessa skadar inte metallen.
10) Återmontera i omvänd ordning.

Detta är en väldigt lätt åtgärd. Tidsåtgång ca 30-40 minuter.

/Anders