USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Voyager startar inte ibland? Kallödning instrument/mätarhus

Alarm Set lyser och mätarhuset är inte aktivt med lampor/mätare osv. Kan stanna vid körning.

SVAR:

Detta är ofta en kallödning på kretskortet till mätarhuset, tyvärr så har Chrysler gjort det dumt på Voyager att bilen påverkas "mycket" av detta, såsom larm, lås, starta bilen! osv..

Har du tur så kan du skruva dän mätarhuset och leta efter "spruckna" lödningar eller liknande, och försöka smälta/löda ihop dom igen. Men detta fungerar inte i längde och det kommer garanterat ske igen.

Jag rekommenderar att du köper ett mätarhus på ebay.com eller bildelsbasen.se, det är inte roligt om bilen stannar på e4 eller någon annan väg, då kommer du ingen vart!!

Men stannar bilen så kan du göra följande; skruva dän mätarhuset och lossa kontakterna till det, du kommer då kunna köra bilen så mycket som du vill, men kommer sakna allt viktigt, men du kommer åtminstone hem

På ebay.com kostar mätarhus inkl. frakt cirka 600:- om jag inte minns fel, och på bildelsbasen.se cirka 800:- eller liknande.

Hände mej i förrgår, ringde min bäste (ende) mek Bossebus. Han talade om för mej att det sitter en kontakt i mittkonsolen bakom fläktreglaget som ibland brinner upp, mycket riktigt så var det. Numera är Bosse uppgraderad till Bosse bildoktorn (HH Bilservice i Kungsbacka) mycket nöjd med reparation o service.
// Mikael

Bra att det ordnade sig =)

Vilken årsmodell har du på din Voyager?

Mvh

Det är en t&c -00 Mikael

Okej, då var det som jag trodde, årsmodell 96-00 är de vanligaste för dessa felen, även när det gäller andra modeller inom Chrysler.

Mvh

Hm, den jag köpte bilen av (Voyager -96) sa mig att han jordat nån kabelslinga bakom instrumentet med en extra kabel, måste vara detta han menar...

Fungerar allt i mätarhuset när han jordade? Vet du om han jorade direkt från kretskortet till "chassit" eller i kontakten?

Jag "roade" mig att dokumentera detta "lilla" jobb.
Se här:

http://marthom.blogspot.com/2011/07/sta ... ingen.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Intressant, där har jag aldrig upplevt fel tidigare, bra att veta ifall man åker på semester med bilen och den stannar, för övrigt så har vi altid med oss en stjärnskruvmejsel så vi kan demontera mätarhuset ifall ifall det slutar fungera (går ju köra bilen utan mätarhus och då startar den xD).

Tack för tipset!

Hej,

Har nu fått detta med blinkande "Alarm Set" och lysande "ABS" lampa vid start.
Det blir till att ta fram lödkolven i helgen.

Detta fel borde erkännas utav Chrysler som konstruktionsfel.

Blir det att lossa mätarhuset nu eller?

Jag tror detta fel räknas som ett serviceärende som Chrysler har utfärdat, tror dock inte det ligger inom kategorin "tillbakakallanden" utan bara att dom "erkänner" deras misstag.

Jag testar att jorda samma kontakt som "trädgårdsbilen", dvs den som sitter under bilstereon och reglagen för ventilationen.

Vilka fler punkter känner du till som jag kan kolla upp om det kvarstår?

Aha okey, samma fel som du haft tidigare då?

Annars är det ju kontakten bakom mätarhuset eller själva mätarhuset (en eller flera spruckna lödningar på mätarhusets kretskort).

Tackar!
Ska passa på att kolla även där. Några tips på hur man kommer åt mätarhuset?

Hej
Även jag är mkt intresserad utav svar !
Har samma problem på en voyager -97.
Bilen startar inte ( i bland )
Nu vågar jag inte låsa bilen pga larmet, men har ändå mött på problemet med att bilen inte startar.
Sist drämde jag till instrumentpanelen med näve och då startade bilen, hmmm !
P.s. nu skall jag gå ner och riva instrument panelen