USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hej!
Chrysler Gr Voyager -04 modellår -05.
Min varningslampa för ABS-systemet larmar.
I detta läge så fungerar inte ABS-funktionen och TRAC-funktionen. Bromsarna fungerar dock utan problem förutom att ABS-funktionen ej fungerar.
Felet har uppkommit när det varit riktigt kallt och snöigt (tror dock att kylan är boven)
När det blivit varmare så har ABS-lampan slocknat och allt fungerat igen.

Nu efter ett verkstadsbesök (Philipsson i Karlstad, aktoriserad verkstad för Chrysler) så fick jag följande dom.
Verkstaden får inte kontakt med ABS-styrdonet med deras instrument. Man kan då inte se larm från ev givare. Pris för ett nytt styrdon är över 7000kr.

Man har även kontrollerat kablaget utan att se något fel.

Nu visar det sig att felet kvarstår efter att vädret har blivit mildare.

Min enhet har modellkod 04686704AD.
När man söker på reservdelar så får man bara köpa en komplett uppsättning med hydraulpump, vet ni någon som säljer enbart styrboxen?

//Apollo11

Med stor sannolikhet är det nog styrboxen (av egen erfarenhet på en del bilar).

Tyvärr så TROR jag att dom enbart säljes komplett med allting.

Du säger att priset för en ny styrbox är över 7 000:-? Är det inkl. arbetskostnad för montering?

Jag vet ej vad jag ska föreslå, om verkstaden som har korrekt utrsutning säger att det är felet så borde styrboxen bytas ut, men EJ till den kostnaden.

Besiktning o liknande kommer direkt att underkänna bilen om man inte "kopplar om lamporna" men det är ingen bra lösning i längden, även om bilen säkert går att köra så hela tiden, är det inget som rekommenderas, då det är en del av säkerheten och kan göra påverkan på det vanliga bromssystemet.

Jag återkommer med korrekt länk till ebay där du kan hitta delen väldigt mycket billigare.

Hej!
Verkstaden dömer ut styrboxen pga att man inte får kontakt med den, inget annat.
7000kr är om jag fattar det rätt kostnaden utan arbete, ska dock kolla en gång till.

Hittade en komplett enhet på nätet för 3000kr på en svensk bilskrot.

Får kolla en gång till vad jag får för pengarna.

Hej!

Det verkar som om priset är 7 000:- om inte mer, för enbart en NY styrbox utan arbetskostnad.

Har du tänkt att byta den själv eller ska du låta verkstaden göra det?

Jag såg också att priset är runt 3 000:- på bildelsbasen, och på ebay.com runt 1 200:- (också beg.).

Mvh

Om jag kan byta enbart styrboxen så lutar det åt eget arbete, men om jag måste skruva ner allt även hydrauliken så får verkstaden göra jobbet. Har inte utrustning för luftningen mm.

Får kolla vad som ingår i deras pris och om kostnaden om jag fixar en reservdel.

Förresten håller du till i Värnamo?
Jag är där någon gång då och då. Besöker ett företag som heter Bufab.

Hej igen!

Jo om man kan byta ut enbart styrboxen (elektroniken) så är det väldigt enkelt, men jag råkade kolla fel sprängskiss just nu, återkommer om en stund med korrekt svar

Annars är det lite bökigt med luftning osv., men det går ganska bra om man är 2 personer och är villig att springa fram och tillbaka mellan hjulen

Har du ingen lokal verkstad i närheten, som ev, kan göra jobbet för hälften kanske? Hör annars med Chrysler-verkstaden vad arbetskostnaden blir, det kan du nog spara mycket på.

Ja det stämmer, Värnamo, har dock ingen verkstad för tillfället så även jag blir tvungen att lämna in min Dodge Avenger de kommande dagarna (försäkringsskada, så den kostnaden står inte jag för, ska monteras ny styrväxel, höger drivaxel samt ev. spindelleder till höger).

Bufab känner jag till (eller vet om)

Hej!
Vet inte om du har samma manual som mig. Hittade manualen på nätet gäller för årsmodell -05.
Vad jag kan se så ska man kunna byta enbart styrboxen.
Den sitter med 4 skruv och har 1 elkoppling mot pumpen och 1 koppling mot givare och matning.

Hej!

Det verkar stämma, jag sitter just nu med en 4000 sidor lång manual och den säger att det bara är att dra ur styrboxen från "modulen när man lossat skruvarna osv. (modul = pump + styrbox). Men du får lossa lite småsaker som skymmer styrboxen, men det verkar vara relativt "enkelt".

Så det bästa är ju att kanske köpa här i Sverige eller åka till någon skrot och prova på plats, på så sätt vet du om det verkligen är felet (ABS:en behöver inte återställas med dator).

Övrigt:
PS, jag har kontaktat säljare på ebay.com och frågat om deras styrboxar passar din bil, jag gav dem modellnr så dom ska återkomma, där kostar den cirka 1200:- som sagt.

Bugar och tackar.
Mitt i allt strul så är lite kul att diskutera olika lösningar.

Som sagt är jag inne i ett stim just nu, fick hämta grabben i Örebro i natt. Hans välvårdade Saab 900 Talladega förlorade fläktremmen som gick av på när han var på väg hemifrån Västerås för att hälsa på oss.

Inget större jobb om bilen varit hemma, men fick vi ta bärgare till Saab i Örebro som reparerade den under dagen. Det är bara att se glad ut och vänta på nästa smäll

Hej igen!

Lite synd att dom inte säljer enstaka styrboxar och inte bara hela modulen, men så är det kanske eftersom det hela tiden står "integrerad enhet" i manualen

Men jag hade nog försökt köpa från Sverige till att börja med och byta ut själv, det bästa vore om det gick att åka till någon skrot i närheten och göra det på plats så man ser resultatet direkt.

Tråkigt med Saaben, speciellt under natten och att ni fick ta bärgare, blev ganska dyrt eller

Var också ganska kallt inatt så det gör inte saken bättre, men "tur" i oturen att verkstaden kunde byta remmen samma dag.

Har aldrig bytt rem på en Saab 900 Talladega, endast Saab 900 V6 och där fick man lossa halva motorn uppe i luften, var rejält krångligt

Måste dock säga att Talladega-modellen är grymt stilren och snygg, alltid roligt att ha något unikt.

Ska ta kontakt med bilskroten ang styrboxen och se vad vi kan hitta på.

Ang Saaben så blir räkningen:
1500kr självrisk för bärgningen
1800kr för byte av fläktrem och ett brythjul som var slitet
Sedan min bilresa på 40 mil.
Men huvudsaken grabben kom hem.

Som sagt så är Talladega modell lite utöver den vanliga Saab modellen. Går bra gör den också (chiptrimmad).

Hej igen!

De flesta skrotar brukar vara överkomliga, det är ju inte så roligt att sälja en del som sedan inte gör någon nytta. ABS:en kommer nog fungera därefter om det inte är fel på en sensor också, vilket vore lite tråkigt.

Men det man kommer att tänka på när det gäller öppet köp är att elektriska komponenter inte täcks, så man måste nog diskutera situationen i förväg så att det inte blir något strul i efterhand, inte roligt att spendera 3 000:- på en del som inte används

Inget roligt med Saaben, det var en lång bit att köra och för att inte nämna kostnaderna , men bra att det ordnade sig:(

Övrig historia:

I somras köpte jag en "unik" Chrysler Sebring Coupé 40 mil härifrån, och hemresan gick inte så bra när batteriet "small"/började ryka, samt att radiatorfläkten inte fungerade och topplockspackningen hade gått. Så vi körde hem den 20 mil utan batteri så då fick man vara noga med att inte stanna bilen, en vecka senare gick automatlådan sönder (convertern slog hål på blocket), all olja rann ut genom hela stan

Skroten kollar beteckningarna just nu, jag avvaktar.

Hur är statusen på din Sebringen?
Superskick, bruksskick eller skroten

Finns du på MSN? Iså fall kan vi fortsätta hålla kontakt där med allmänt prat.

Hej!

Jag såg att din modellkod stämde överens med en del på bildelsbasen, så dom hittar nog något

Sebringen är nu delvis skrotad/såld tyvärr, jag köpte en automatlåda men hittade sedan en likadan bil fast Dodge

Jag har en MSN registrerad registrerad med forumets namn om jag inte minns fel, jag kan skicka PM.

Jag planerar också att utöka forumet med ev. en sådan funktion, liknande "snabbchatt".

Hej!
En chatfunktion låter bra, behöver inte belasta forumet med allmänt "tjôt".

Vet du någon hemsida eller hur man går tillväga för att verifiera kompatibla modellbeteckningar?
Har en enhet på G men beteckningen är inte lika.