USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

hallå..
jag har en Chrysler T&c 3,8liters motor från 2001, fick ett motorras på bilen för något år sedan, fick motorn renoverad under hösten, och återmonteringen drog ut på tiden, så bilen var ihopmonterad igen strax efter årsskiftet.
nu till problemet.
när vi startade motorn, så gick det fruktansvärt dåligt, och vi trodde väl att det berodde på att den hade stått stilla en längre stund, så att visa delar hade kärvat fast. vi körde med den i drygt 5 km, sen kostaderade vi att 2 tändkablar satt felmonterade. men efter att vi skiftade dom rätt, så gick bilen fortfarande inte bra. så började felsöka lite efter eventuellt andra orsaker till det uppkomna missljudet, utan resultat.
Slutade med att jag körde bilen till firman som har gjort motorrenoveringen åt mig, dom har rivit isär motorn igen och har konstaterat att 4 cylindern har skurit på bilen, detta hävdar dom kan beror på att en spridare har hängt sig och spolat bort oljefilmen inne i motorn.
kan det vara en möjlig orsak? för i mina och några andras öron så låter det väldigt långsökt att felet skulle kunna beror på detta.

//Fabban

Hej och välkommen till forumet.

Hade dom plockat ner hela motorn för renovering förra gången oxå?
Vad var det för fel konstaterat den gången?

Provkörde dom inte motorn efter renoveringen?
Jag tycker att dom borde reagerat på att den inte gick som den skulle redan då.

Om nu en spridare hade hängt sig så borde den ju även luktat oförbränt bränsle.
Men ja, hänger sig en spridare så kan oljefilmen "spolas bort".
Däremot borde det inte gått så fort...

Det känns som om att felet redan fanns vid första renoveringen...

kanske var lite otydlig i förra inlägget.
farsan och en kompis till honom har det mesta av i och ur monteringen av motorn, och jag har gjort resten av arbetet. resultatet av renoveringen var att vevaxel var skadad så att en ny införskaffades, och även en vevstake renoverades, övriga vevstakar rengjordes. resten av motorn gicks igenom utan några synbara fel, enligt firman.
vad skulle annars kunna ha orsakat felet? då dom hävdar att det inte är något i motorn som kan ha orsakat haveriet.

fabban skrev: vad skulle annars kunna ha orsakat felet? då dom hävdar att det inte är något i motorn som kan ha orsakat haveriet.

Undrar hur nyttigt det kan vara att köra med felkopplade tändkablar .

Totte skrev:

fabban skrev: vad skulle annars kunna ha orsakat felet? då dom hävdar att det inte är något i motorn som kan ha orsakat haveriet.

Undrar hur nyttigt det kan vara att köra med felkopplade tändkablar .

Den borde gå dåligt, men låter otroligt långsökt att felkopplade tändkablar ska åstadkomma ett cylinderhaveri!

Är du säker? Det räcker ju med lite spikningar för att hacka hål i kolven.

nu är det väldigt långsökt att felmonterade tändkablar skulle göra så att cylindervägen har blivit spolad som dom uttryckte sig på verkstaden.
det är inga fel på ovansidan av kolven däremot så är det stora märken på kolvsidan och även i cylinderväggen.
anledningen till att vi körde med bilen med fel monterade tändkablar var att vi trodde att den gick dåligt pga. att den hade stått en längre tid och att vissa insprutningsdetaljer kärvade, dessutom så var vi säkra på att tändkablarna var rätt monterade ifrån första början.

Har verkstaden konstaterat att spridare till den skurna cylindern hängt sig tror jag inte du behöver bestrida vad mekanikern säger.
Vilken olja som används och hur tät passningen är i cylinderloppet är faktorer som avgör just hur snabbt cylindern skär.

det är just de, dom har inte konstaterat att en spridare har hängt sig ännu, men jag tycker att det känns väldigt långsökt att en hängd spridare skulle kunna orsaka en skuren kolv och cylinder.

sådär. då har den här fina bilen gjort sitt i familjen, verkar inte vara fel på spridarna heller, så det som har ställt till det med motorn tror dom beror på körningen med skiftade tändkablar, vilket iof jag tycker låter lite långsökt, men man får väl försöka lita på några som ska vara insatta i ämnet.

men vad kan en chrysler T & C med 3,8liters defekt motor vara värd som resevdelsbil? växellådan är renoverad för 2-3000 mil sedan, och nya lampor fram, och lite annat på kostat.