Jag TROR jag har hittat felet nu? :o
Provade att rengöra bägge kontakterna vid lådan idag (igen) när jag av en ren slump råkade se att oljeröret till lådan var helt av!? :shock:
Det förklarar en hel del! Inte så konstigt att mekanikern inte kunde läsa av någon oljenivå i lådan, han tröck ju ...
Sökningen fann 4 träffar
- tis 11 sep 2012, 21:59
- Kategori: Jeep
- Tråd: Spakställ 2,7CRD - Nödläge på vxllådan
- Svar: 4
- Visningar: 4287
- tis 11 sep 2012, 15:09
- Kategori: Jeep
- Tråd: Spakställ 2,7CRD - Nödläge på vxllådan
- Svar: 4
- Visningar: 4287
Re: Spakställ 2,7CRD - Nödläge på vxllådan
Sitter växelväljagivaren på spakstället till dieslarna?
På vissa sidor står det att TCM:en kan få en "hardcode", dvs den kan inte resetas med hjälp av en vanlig ODB?
ODB:n resetar bara ECM:en, den måste in på en vst som resetar själva TCM:en?
Jag tror ändå att en STOR bov i dramat är kabelhärvan ...
På vissa sidor står det att TCM:en kan få en "hardcode", dvs den kan inte resetas med hjälp av en vanlig ODB?
ODB:n resetar bara ECM:en, den måste in på en vst som resetar själva TCM:en?
Jag tror ändå att en STOR bov i dramat är kabelhärvan ...
- mån 10 sep 2012, 19:05
- Kategori: Jeep
- Tråd: Spakställ 2,7CRD - Nödläge på vxllådan
- Svar: 4
- Visningar: 4287
Spakställ 2,7CRD - Nödläge på vxllådan
Hej, ny på forumet här.
Tänkte höra med expertisen här om någon har något tips om vad som brukar gå sönder i spakställen G-C:n?
Min låda har börjat gå ner i nödläge och låser sig på 2:ans växel. Får felkod P2210 -Signal från växelväljarmodul. Fel kodning. Har också fått P0702 - Växellådsstyrning ...
Tänkte höra med expertisen här om någon har något tips om vad som brukar gå sönder i spakställen G-C:n?
Min låda har börjat gå ner i nödläge och låser sig på 2:ans växel. Får felkod P2210 -Signal från växelväljarmodul. Fel kodning. Har också fått P0702 - Växellådsstyrning ...
- mån 10 sep 2012, 18:42
- Kategori: Jeep
- Tråd: Grand Cherokee 2,7 crd -03 startar ej
- Svar: 12
- Visningar: 8912
Re: Grand Cherokee 2,7 crd -03 startar ej
Rimligtvis så borde det fungera om du sätter en backventil på inkommande ledning FÖRE dieselfiltret.
På så sätt kan inte dieseln rinna tillbaka till tanken även om pumpen skulle tappa vakuum.
Så gjorde man i alla fall på tidigare BMW 525TDS som hade startproblem pga pumpen.
På så sätt kan inte dieseln rinna tillbaka till tanken även om pumpen skulle tappa vakuum.
Så gjorde man i alla fall på tidigare BMW 525TDS som hade startproblem pga pumpen.




