Efter många långa funderingar om min Vojje....

[Räcket]

Hehe, ni fick lite bonus semester på semestern med andra ord.

Bilen är utflyttad från jobbets parkering.

Tyvärr så var biltrailern utlånad idag + att han hade sjukt barn hemma.
Biltransportbilen var inte redo för att lasta bil på heller...
Men han flyttar den bort till en annan plats imorn (idag fredag) och hämtar sen hem den till sej på Lördag.

Fick hjälp av hjullastaren på jobbet å lyfta upp den i baken, sen drog han ut den från parkeringsfickan.
Sen hoppade jag in i bilen och startade den, slänger i driven och som jag trodde.
Bilen går att köra framåt.

Han pratade med verkstan som har renoverat lådan, å de svarade att det finns inte ens chans i världen
att deras nyrenoverade låda hade rasat.
De hade bytt ALLT å lite till när de renoverade den.

Å när de sen fick höra problemet så sa de att det garanterat till 99% säkerhet är
fördelningslådan som har rasat.

Nu tar killen hem bilen å ska fixa fram en ny fördelningslåda.

Sen får vi se om han fortfarande vill genomföra bytet...
(såg att en fördelningslåda från bilskroten inte är så dyr. Typ 2000:-)

Så nu e det bara å vänta å se vad det blir av det hela.

Vill fortfarande ha en liknande bil.
Så i värsta fall så får jag sätta fart å lacka och montera ihop Bajan själv
och sen sälja den.
Sen använda DOM pengarna till å köpa en annan pickup.

Den som väntar får se.

Som sagt, verkar bli lite av en följetång detta.

Har du nåt tips annars på en pickup av Moparfamiljen?
Finns det ens?
Ska ju helst inte vara för dyr (max 20.000:-).
Tror jag måste skaffa en GM pickup...

Utseendet spelar ju heller ingen roll, bara den är körbar/besiktigad.
Enda riktiga kravet är att flaket måste vara MINST 185cm långt och MINST 120cm mellan hjulhus.
Sen ska den helst inte dra över 1L/mil och kunna hålla en marshfart på ca 100km/h för långkörningar.

[Avenger]

Haha, ja det kan man säga, men de dagarna man fick campa var ett rent helsike

Nu hardu varit i Norge då eller? Vilken bil tog du då?

Hoppas han lyckas fixa Chevan så kan du fortfarande byta mot den kanske ..

Finns inte så många Pick-up som du säger från Mopar xD Bara Dakota och Ram men dessa är ändå dyra, hittade en gammal Dodge Dakota från -90 men den skulle dom ändå ha sina tusingar för :/

Tror s10 är bästa chansen valet =)

[Räcket]

hehe, du e nog bara inte en van campare.

Japp, var i Norge och filmade. (tyvärr vart det bara tävling på lördagen, resten regnade bort)
Det vart den gamla trotjänaren som fick ta mej dit. (Volvo 740)
Den bara går å går.

Då blir det till att söka vidare efter en S10:a å se vad man dyker på.
Om han nu får ordning på den så kanske jag gör bytet.
Men tveksamheter kvarstår.
Det har kommit fram nya fakta om bilen som inte stämmer överens med Transportstyrelsens uppgifter....

Så vi får se.

[Avenger]

Nej jag hatar att campa mest av allt på hela jorden xD Helt ärligt!

Ja det har varit mycket regn, här också Det bara forsade ner från taken och satte översvämning lite här och där xD

Skönt att Volvon tog sig fram bra, dom är väl ganska kända för att vara evighetsmaskiner ?

Vad var det för ny fakta? Något som ägaren undanhållit?

[Räcket]

Hehe, är ju toknice å campa.
Har fått nog av hotell. (vart alldeles för många nätter på Hotell när jag jobbade som DJ)

Fast det får väl funka på utlandssemester iaf.

Ja, volvon känns som den är nåt man kommer att ha kvar länge.
Även om jag skaffar annan bil så kommer volvon få en plats i garaget ifall
nån annan bil rasar.
Då vet man att man kan ta fram den igen å bara köra vidare.

Kollade uppgifter om den.
Enligt nuvarande ägare så är den LB reggad med 3 passagerare.
Men på transportstyrelsen står det max 1 passagerare.

Enligt nuvarande ägare så ska det sitta stora V6:an på 193hk.
Men kollar man transportstyrelsen så står det bara 119kw.

Jag sa åt honom att kolla upp detta med tidigare ägare som tydligen ska ha bytt motorn.

Den killen säger att motorn är bytt samtidigt som inreggning till LB.
OCH att det ska finnas papper på att motorn är inreggad med 193hk.

Så innan det blir nånting alls av detta så ska JAG se papper på allt.

Det som har gjort mej intresserad av denna bil är ju att den är inreggad med 2.7tons krok!
Inga bekymmer med att köra diverse olika släp eller husvagnar.

Men ska man ha nytta av den stora kroken så ska man ju oxå ha den stora motorn.
Annars får det vara....

Känns som om att man ska hålla på Vojjen ett tag till,
å bara flytta över det som syrrans bil måste ha för besiktning.
Sen leta reda på delar till min om det inte blir nån annan bil.

[Avenger]

Borta bra men hemma ALLTID bäst!

Ja det är bra med reservbilar ifall något händer med den andra, det måste man nästan ha om man kör mycket bil

Ja det lät ju lite tveksamt att dom bytt ut så mycket i bilen Det måste ju kollas upp noga



Det var lådan det var mest strul på din Voyager eller? Samt BCM?

[Räcket]

Nånting med lådan strular, men har en extra liggandes.
Sen är det nåt med hastighetsmätaren som kan ha med nån givare att göra, ev. bcm:en.
Glappt i spindelled höger sida.
Slut bromsar fram.
Låsande broms höger bak vid inbromsning.

Det finns en liten lista på den som sagt...

Har nu även fått napp om en GMC Safari som min arbetsgivare inom filmandet äger.
Den slirar på automaten när han drar husvagn, annars funkar den kalas.
Men man får räkna med att byta låda med tiden, alternativt byta lameler i lådan.
(har sett att det går att köpa lådor från skroten för 5000:-)

Den är besiktad och tror den är typad som LB den med, fast med sämre krok.

Frågan är vad det är värt att betala för en sådan...

[Räcket]

Jaha ja.

Budgivning mellan mej och min filma-chef har avslutats.
Om allt går som det ska så blir det en GMC Safari 4wd -97.

Den ser ut så här. (dock skitig sen efter de 3 senaste tävlingarna vi har varit på i rad.)






Summan på bilen stannade på 10.000:-
Borde väl inte vara ett överpris?

[Avenger]

Jag tror att det är ett bra pris, bilen ser ju hur häftig ut som helst, särskilt med de fälgarna, dom måste du spara ju !!!!

Har du kört den? Kan du se på varvtalsmätaren om den "slirar" i uppförsbackar? (eller den kanske inte har varvtalsmätare? men tror att Safari har det dock, bara Astro Cargo som saknar va?).

[Räcket]

Ja den e läcker!

Blir till att putsa upp fälgarna så fort som möjligt å polera upp bilen.
Däcken å fälgarna är så gott som helt nya och kostade 8000:-
Fälgarna är dessutom en modell som jag alltid har gillat. (American Racing TT2)

Får orginallysena fram med mej, plus ett par stylingljus till baken.

Får även med en uppsättning aluhjul att ha på vintern.

Den slirar inte ett dugg vid vanlig körning.
Slirar heller inte på en gång vid körning med husvagn.

Det är inte fören efter ett par mil som den börjar slira.

Han har precis bytt olja i lådan, för han trodde det skulle hjälpa.
Men var samma resultat.
Så man vet att det är lamellerna som börjar bli slitna.

Men kostar en begagnad låda inte mer än 5000:- så är det ju inte så farligt.
Sen kan man ju beställa lamellsats till gamla lådan och renovera den och sälja
den å tjäna in lite pengar till mer styling.

Senaste besiktning gick den igenom utan påpekanden.
Så det bådar gott inför nästa besiktning i oktober.
Enda "felet" som han kunde känna av, är att den drar ytterst lite till vänster
vid snabb hård inbromsning.
Men det brukar oftast vara kärvande bromsok som visar detta fenomen.
Kan även ibland avhjälpas med ett bromsoljebyte.
Alternativt byta bromsbelägg fram.

Bensinpumpen i tanken på denna kan tydligen vara dyr att fixa.
Men det har en verkstad fixat i år för 7000:-!

Enda riktigt dåliga med denna bil är dragkroken.
Det sitter ett demonterbart drag som endast får dra 1500kg....

Så det blir till att jaga ett 2tons drag å typa om den med.
Sen samtidigt på att typa om den till personbil igen.
Mej veterligen så tjänar man inget på att ha den LB-reggad längre.

[Räcket]

Ganska kul bil å köra en VIN decoder på.

Verkar som fordonskombinationen som denna bilen beställdes i från början var lite ovanlig.

http://gallery.voodoo-people.com/albums ... ecoder.jpg

Kolla vad som står längst ner.

[Avenger]

Hahaha! Det verkade inte finnas många med de spec.

Varför behöver du 2 ton drag?

Jo dom fälgarna är de snyggaste som finns, särskilt i krom, Torq Thrust (stavning?) är den finaste modellen som finns från American Racing, en tidlös design som passar på alla? USA-bilar.

Du verkade få mycket för 10 000:-! Låter verkligen som en bra affär samt att automatlådan säkert inte kommer ge upp på väldigt länge om inga tunga laster eller släp körs. Och det bästa är att det är superenkelt att byta lådan! Får man upp bilen i arbetshöjd så är det inte alls lika bökigt som på FWD Chrysler t ex., vi ska nog byta lådan i Astron vi har (ser likadan ut som din bil fast vit och skåp). Vi hr också tittat efter lådor och dom är billiga som du säger (funktionella).

[Räcket]

Hehe, synd den inte är i orginalskick längre bara.
Då hade den varit riktigt intressant å äga.

Men kul att det gick att få så specade uppgifter på VIN numret.
Ska göra en fordonskoll på bilen senare oxå.
Den har ju gått 3 år i USA innan den importerades till Sverige.

Jag vill ha minst 2 tons drag för att kunna dra biltrailers samt tyngre husvagnar
med den LAGLIGT.
Var lite därför jag var inne på pickupen som hade 2.7 tons drag.

Ja, jag har gillat fälgarna länge.
Var t.om varit inne på att skaffa en uppsättning till Vojjen, men dom är ju såååå dyra.

Näe, ett lådbyte är ju massor med enklare när det är en bil av denna typ.
Lite extra bök med fördelningslådan bara, men knappast i närheten av Chryslerlådan.

Just nu avvaktas det bara på att han ska skaffa sej en annan skåpbil (större),
sen ska vi göra affär.

Inget är som väntans tider.

[Avenger]

Sådant är intressant tycker jag, att se lite historik, vill ju inte nämna helt och hållet vad som stod om Dodge Avengern vi har men det var lite "tragiskt", haha Kan ju säga såhär, den köptes ny i slutet av -95 i Kalifornien i USA, 6 månader senare så tog bilens "liv" slut därefter återupplivades den (1 år senare!!!!) på en skrot i Oklahoma (om jag minns rätt xD), och nu står den i Nordiska Sverige långt hemifrån, hahaha

Aha, det var jäkliga vikter du ville dra

Våran Astro (som är precis samma som Safarin) får dra 2500 kg (som dess tjänstevikt) med BE-kort men bara 800 kg med B-kort Du kanske skulle få tag i vårat drag, haha, vi har faktiskt kört flera ton på det 3-4 gånger (med B-kort, men bara 500 meter fram och tillbaka hela tiden xD)..

Skatten på Astron är 2700:-/år (LB-reggad eftersom det ändå är en Cargo = skåpbil).

Nej Chryslers hopsättning med FWD är inget roligt, särskilt om man verkligen inte har något utrymme att meka, därför vår gamle Sebring såldes defekt

Vad tror du han ordnar för "större??" bil då? Finns det större?? xD Eller han kanske tänker på en ren arbetsbil/skåp? En stor Vito? Transit eller liknande?

[Räcket]

Ja, historik ÄR ju en del av bilen, oavsett historia.

Men kul att bilen kunde återupplivas.
För vem vet hur DIN bilhistoria hade sett ut annars.

Ja alltså.
Bara dra en jänk med tom rullande kaross utan motor väger ju fortfarande en del.
Å med tanke på alla möjliga bilar jag har, så är det ju bra å veta att man KAN dra lagligt OM man vill.

Ofta är det ju så illa att de bra bilarna får dra väldigt lite på B-kort.
Därför e det ju bra att man har CE och BE.

Tror att byta ut det löstagbara draget på Gemet till ett fast drag ökar automatiskt
viktklassen på draget.
Löstagbara drag har ju en svag "länk".

Har oxå dragit olagligt innan jag fick tunga kortet.
Men det gäller å tänka rätt då.
Ska man dra tung last på B kort med minimala böter så ska man:
*Ha en bil med bra drag
*Hyra/låna en kärra som är nedtypad från 2ton till 1500kg

Då går den oftast stabilt även med tung last.
Böterna du endast får då är överlast.
Hyr du en 2tons kärra (tungt släp) så kan du få olovlig körning.

Drog en Rambler Rebell HGV -68 på 2ton från Örebro till Hammarstrand
med en nedtypad 2tons kärra med min 740 som har 1600 krok.
Gick hur fint som helst.
Men nu när man har "tungt" körkort så känns det bättre om man har stabilare grejer.

Skatten utgör väl eg ingen skillnad längre om den e PB eller LB-reggad?

För några år sen så hade man däremot lägre skatt på bilen om
den var reggad som lastbil istället för personbil.

För det ändrar väl inget inom dragvikten heller om den är LB eller PB-reggad?