USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Raybestos fungerar helt okey enligt mej iaf.
Allt i bromsväg som jag bytte på min GMC är av det märket.

Visste inte att nyare vojje hade dessa stag.
Då hade jag kunnat tipsa många tidigare om att kolla dessa stag vid klonkande ljud.

Vet inte varför dessa stag eg monterades på bil och fortfarande används.
Dessa stag är kända att ta slut i förtid.
Vet sen jag jobbade som bilmekaniker, även på märkesverkstad,
att dessa stag ofta bara hade en snitt-livslängd på ca 4 år.

Verkar som dessa stag fortfarande har dålig livslängd,
men har oxå att göra med antal mil OCH typ av väg man kör på.

Hansen bekräftar att Raybestos är deras "billighetsmärke" i detta fallet (med krängningshämmarstaget)
Min lokala handlare hade ytterligare ett alt. "Top-bars" eller liknande för 390:-.

Vad gäller trumman bak antar jag att man kan släppa självjusteraren (skruva den baklänges)
genom ngt "servicehål".

Jag tror inte de spelar så stor roll om du köper Raybestos, fungerar nog minst lika bra.

Kolla i manualen på sidan 32 samt 75 (kapitlet om bromsar) för bilder på bakre bromssystemet osv., det sitter ett servicehål precis som du säger

Avenger skrev:Jag tror inte de spelar så stor roll om du köper Raybestos, fungerar nog minst lika bra.

Raybestos beställt

Känner ngn till bra lyftpunkter för garagedomkraft om man inte vill lyfta i tröskellådan?

Är tröskellådan rostig? Banka lite med en gummihammare för att försäkra dig om att den är okey.

Kolla på bilden nedan för rekommenderade punkter :

Ingen rost på mina tröskellådor .

Kan det vara så här?

Trumdiameter 250mm Hjulcylinder 3/4"

Trumdiameter 254mm Hjulcylinder 13/16"

Jag har det översta alternativet på min -97.

Hej,

Hehe, härligt med ingen rost! Vi har lite på våran i höger tröskellådan

Hur menar du ang. bromsarna?

Jag kollade sprängskissen till bromsarna och det är väldigt oklar vilket som är vilket till bromsarna.

Men om du verkligen vill veta exakt så kan du mäta trumman samt kolla bakom gummit på cylindern så står det "graverat" vilken storlek det är, om det fortfarande syns :S

Kan meddela forumet den glada nyheten att Voyagern idag blev godkänd av SBP .

Nya backar och hjulcylindrar vänster och höger bak gav helt jämna bromsar.

Vad gäller krängningshämmarstaget tackar jag för filmen, Avenger .
Den söndriga var antagligen original med 18mm nyckeltag för att hålla emot.
Jag kan rekommendera ett liten luftdrivet verktyg med kapskiva, i vart fall för det nedre skruvförbandet som är vänt ifrån dig. På den nya (kopian) höll man emot med 5mm insex-nyckel.
Glöm inte att montera smörjnipplarna och fyll kullederna med fett.
Till er som inte fyllt på med fett på länge i de nipplar som kan tänkas finnas på er bil, låt det bli ert nyårslöfte .

Grattis.

Kul att ännu en Vojje fick komma ut på vägarna.

Tack, Räcket . Gott Nytt Chrysler-år .