USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Hmmm..

Efter att inte ha kunnat somna än så beslöt jag mej för att söka runt lite på google
på amerikanska sidor om mitt problem.

Har nu fått fler idéer för att felsöka min Vojje.

Ska bli spännande å se om detta kanske kan räta till mitt problem.

Hej igen!

Har du testat något nytt för att lösa problemet? Vad i sådana fall?

Mvh
Jonathan

HAHAAAAA!!!!

Det lönade sej att sitta å googla en hel natt till kl 06:00 på morgonen!

Har nu iaf hittat vad som är trasigt.
Så nu återstår det bara att kolla igenom vad som kan ha skadat den (ev. korstlutit den).

Boven i dramat verkar iaf som jag googlade fram ha att gör med att vatten tar sej in.
Och då ev. kortsluter.

Det som har gått sönder är vad som faktiskt STYR mätarhuset å diverse andra komponenter.
T.ex. torkare och halvljusautomatik.

Ev. så är det även denna som styr strömtillslag/frånslag för färddator, elhhissar, c-lås å annat som
kontrolleras innifrån bilen..

Den trasiga komponenten kallas BCM (Body Computer Module)

Duktig som man har varit så sparade jag ju diverse olika boxar å styrenheter från en
Vojje som jag köpte enbart för att ta vxl.lådan ifrån.

Med ny styrenhet så hoppa alla mätare och dyligt i mätarhuset igång på e gång.

Nu blir det snart ut å gå igenom kabelstam och kontakter vid vänster kickpanel.
Är tydligen där som vatten ska kunna ta sen in och störa ut signalerna.

Av min läsning å döma så är detta ett ganska vanligt fel som uppstår just pga. fukt/vatten.

Mvh.
En idag gladare Dennis.

Säg den lycka som varar.

Hittar just nu inget fel i kablarna (synligt)

Men har upptäckt ett annat problem.
BCM:en börjar "ticka" direkt efter att jag har startat den.
Dessutom så lyser "check engine"....

Stänger av bilen å boxen fortsätter att ticka tills jag drar ur BLÅ kontakt??

Stoppar i den sen igen å den e tyst.
Slår på tändningen och alla kontrollampor börjar lysa, för att sen slockna som de ska.
Startar bilen och boxen börjar ticka samt "check engine" börjar lysa igen....

Problem med att tomgången försvinner kvarstår fortfarande fast boxen är bytt.
Så DEN lär ju inte ha med boxens felande att göra..

Kan det vara nåt fel på "spjällhuset"?
För när tomgången har försvunnit så behöver jag ju bara istället starta den
med att hålla lite gas, å sen hålla kvar gasen en stund, så kommer tomgången tillbaka.


Gaaahh!!
Blir galen..

Inte nog med det.

Upptäckte att även centrallåset helt plötsligt har slutat låsa.
Låsa upp funkar hur bra som helst?

Undrar om det har nåt med kabelstammen att göra..

Jaja, blir att fortsätta imorn igen....

Jag tänkte just skriva GRATTIS med stora bokstäver! , men sen fortsatte jag att läsa det andra du skrivit, vilken otur att det inte blev fixat Verkar helt snurrigt

Får du någon felkod från check engine?

Kanske är tomgångsmotorn som är dålig eller någon kontakt/kabel till den?

Avenger skrev:Jag tänkte just skriva GRATTIS med stora bokstäver! , men sen fortsatte jag att läsa det andra du skrivit, vilken otur att det inte blev fixat Verkar helt snurrigt

Får du någon felkod från check engine?

Kanske är tomgångsmotorn som är dålig eller någon kontakt/kabel till den?

Ja, det var ju nära iaf.
Men nu har jag ju kommit ETT steg närmare en lösning på problemet.

Hur ska jag läsa felkoder med min bil???

Men sitter inte den ihop i 1 stycke med spjällhuset?
Vet att det sitter 2st komponenter med el-kontakter på den...
Kanske är fel ute.

Sitter spjällägesgivare och tomgångsmotor på spjällhuset, spjällgivaren läser av vilken vinkel spjället är öppet i och det används också av automatlådan osv.

Du kan nog läsa av felkoder genom att vrida nyckeln till ON-OFF-ON-OFF-ON inom loppet av 5 sek, avsluta i ON men starta icke bilen

Sen börjar nog check engine blinka = BLINK paus BLINK BLINK = kod 12 etc....

Avenger skrev:Sitter spjällägesgivare och tomgångsmotor på spjällhuset, spjällgivaren läser av vilken vinkel spjället är öppet i och det används också av automatlådan osv.

Du kan nog läsa av felkoder genom att vrida nyckeln till ON-OFF-ON-OFF-ON inom loppet av 5 sek, avsluta i ON men starta icke bilen

Sen börjar nog check engine blinka = BLINK paus BLINK BLINK = kod 12 etc....

Okey, får kika på det imorn.
Har ju en komplett motor att ta delar ifrån om jag behöver.

Provade det där lite snabbt med nyckeln, men verkade inte få nån reaktion.
Är det nån fördröjning innan den ska börja blinka eller ska den reagera direkt?
Får testa det oxå imorn igen annars.

Hej,

Lampan ska börja blinka efter någon sekund, man måste dock vrida nyckeln relativt "sakta" men ändå inom 5 sek.

Prova flera gånger om det inte fungerar första gången, uppemot 5 gånger kan man testa.

Okey, gör ett nytt försök imorn.

Såg att du skrivit en guide om hur man gör, men där har du skrivit om en GUL check engine-lampa.
Jag har röd.

Spelar detta nån roll?

Vad händer om man gör fler än 5 försök???

Nej det spelar ingen roll vilken färg lampan har, det beror på din årsmodell.

5 gånger är maximala antalet som går kan man säga, därefter kan man försöka i en evighet typ, det kommer inte blir bättre så att säga (lampan visar inget) =)

Okey, då vet jag.

Gör ett test imorn så får vi se.
Känner att det börjar bli stressigt nu att få ihop den i tid.
Är ju bara ca 1 månad kvar till den ska iväg med last till Malmö för å filma....

Intressant om BCM.
Mitt elfel är ju väldigt konstigt också. När jag kör med elhissar eller liknande så dör stereon en sekund för att sedan fortsätta.
Färddatorn stänger inte av sig.
Det går att köra med elhissar och backspeglar fast att bilen är av och nyckel är ur.

Dock fungerar ju allt annat, som halvljustimer mm. Ska prova ta ner kåpan vid ratten och se om jag kan se några kablar som ligger och jordar kanske?

Ja du såg ju vad som hände med spolarknappen och mina mätare på filmen.

Den gav ju eg ett liknande beteende som med din stereo.

BCM:en verkar ju vara inblandad i det mesta som styrs innifrån bilen.

Elhissar, färddator och speglar ska ju få ström med tändningen påslagen
för att sen stängas av när du slår av tändningen.
Detta sker ju oftast via nån typ av relä.

Kanske ett separat relä, eller via relä inne i boxen.

Kan försöka kika på det jag med.

Du kan ju ta ner kåpan under ratten och dra ur kontakterna
ur boxen annars å se om dessa grejer stängs av.

(Ha dock inte tändningen påslagen).