Problem med halv- och helljus och instrumentbelysning. PT Cruiser.

[Avenger]

Om motorerna till höjdjusteringen verkar gå hela tiden så hade jag nog lossat kontakterna till dem.

Följde ni inkopplingen av halvautomatiken? I så fall, hittade ni något som verkade helt knasigt?

Mvh

[ThomasPTC]

Om motorerna till höjdjusteringen verkar gå hela tiden så hade jag nog lossat kontakterna till dem.

Följde ni inkopplingen av halvautomatiken? I så fall, hittade ni något som verkade helt knasigt?

Mvh

Nej dom går inte hela tiden, bara några sekunder precis när man vrider på spaken.
Vi har inte kommit så långt än. Måste köpa något bra isoleringsmaterial att sätta ihop skiten med igen. Återkommer så fort vi börjat riva i det.

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[ThomasPTC]

Lite uppdatering [emoji2]

Ny kabel till SEPAB-boxen inköpt, men felet kvarstår. Vi räknade ut att man hade kopplat annorlunda än vad kopplingsschemat på SEPABs hemsida säger. Man hade bryggat 2 kablar i kontakten så man hade ständig plus på båda reläingångarna. Vi kopplade allt så som SEPAB angiver i kopplingsschemat men nu fungerar ingenting förutom parkeringsljuset.
Är det någon här som har ett kopplingsschema över den ordinarie belysningen?
Bilhandlaren säger att dom kan titta på det, men att vi kommer att få betala. Detta vägrar vi! Dessutom påstår dom att dom måste ha bilen i ganska många dagar, vi får ingen lånebil, men vi kan verkligen inte lösa vardagen med bara en bil [emoji35]
Någon som vill köpa en PT Cruiser? [emoji12]

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[Avenger]

Om ni tar bort hela automatiken, fungerar då spaken/ljuset som det ska? Eller det kanske ni inte har provat ännu i och för sig?

Mvh

[ThomasPTC]

Om ni tar bort hela automatiken, fungerar då spaken/ljuset som det ska? Eller det kanske ni inte har provat ännu i och för sig?

Mvh

Nej, det funkar inte då heller. Som läget är nu, funkar bara park.ljus och bakljus. Kan det vara säkringsboxen som har pajat? Vet du händelsevis vilken/vilka av kablarna som går från spaken till säkringsboxen? Det är ju den signalen som vi behöver låna till SEPAB-boxen. Om det är någon här som bor i närheten av Varberg, är Ni mer än välkomna att komma och hjälpa till [emoji2]

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[Avenger]

Hej igen!

Jag uttryckte mig lite fel, tänkte på om ni återställer allt till original och om lamporna då fungerar som dom ska så kan ni åter montera ljusautomatiken på ert sätt, såsom det ska vara enligt instruktionerna.

Mvh

[ThomasPTC]

Hej igen!

Jag uttryckte mig lite fel, tänkte på om ni återställer allt till original och om lamporna då fungerar som dom ska så kan ni åter montera ljusautomatiken på ert sätt, såsom det ska vara enligt instruktionerna.

Mvh

Nej då, jag förstod dig helt å hållet [emoji2] Vi kopplade förbi automatiken men det enda som funkar då är parkeringsljuset, instrumentbelysningen och baklamporna. Det förklarar ju kanske varför dom bryggat i kontakten i SEPAB-boxen? Just för att få halvljuset att funka på automatiken överhuvudtaget? Men varför funkar inte halvljuset när vi kopplat förbi automatiken?

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[Avenger]

Vilket jobbigt fel, med tanke på att du har bytt ut spaken/ljusvredet och att det fortfarande inte fungerar. Om allt är återställt till original och det inte fungerar så kan jag tänka mig att det antingen är spaken (redan kollad), säkringsboxen (dålig kontakt på baksidan), modulen eller någon kabel som är defekt (inte så troligt dock, vad gäller kabeln).

Man skulle nästan behöva felsöka modulen hos Chrysler efter att man kontrollerat säkringsboxen.

Mvh

[ThomasPTC]

Vilket jobbigt fel, med tanke på att du har bytt ut spaken/ljusvredet och att det fortfarande inte fungerar. Om allt är återställt till original och det inte fungerar så kan jag tänka mig att det antingen är spaken (redan kollad), säkringsboxen (dålig kontakt på baksidan), modulen eller någon kabel som är defekt (inte så troligt dock, vad gäller kabeln).

Man skulle nästan behöva felsöka modulen hos Chrysler efter att man kontrollerat säkringsboxen.

Mvh

Nu har vi löst det! Eller ja, det var ju en sanning med modifikation [emoji12] Vi kopplade allt som det var kopplat innan vi började riva i det. Sen kopplade vi en strömbrytare till halvljuset. Så nu funkar det, iofs inte som det är tänkt, men man har iaf halvljus samtidigt som instrumentbelysning. Vet inte om Bilprovningen godkänner det men den smällen tar vi då [emoji4]
TACK för all hjälp vi fått! [emoji2]

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[Avenger]

Ibland får man lösa modifikationer med ännu fler modifikationer, surt dock att det inte gick få rätsida på problemet, kan vara en modul som spökar och då behöver man som sagt felsöka hos Chrysler.

Trevlig helg!

[RPW]

Hade exakt samma fel på min 2006 PT för tre år sedan. Byte av multifunktionsspaken löste problemet då.
Nu har dock samma sak inträffat igen... Skall byta spaken om 14 dagar på verkstad. Efter reparationen skall jag dock behålla den gamla spaken för att sedan plocka isär den, felsöka och reparera den. Återkommer om jag hittar lösningen!