USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

någon som har bytt tryck slangen till servon på sin 300m 3.5l? min slang/rör brast nu ikväll, så har ingen servo . jag vet vilken slang det är, men frågan är hur man går till väga för att byta. har ingen tillgång till lyft eller motor lyft. någon som har erfarenhet och dela med sig???

Erfarenhet har jag inte, men det är väl bara att följa den och helt enkelt skruva bort den!?
Jag tror inte du behöver lyfta någonting.
Det är väl slang i ändarna och ett kylrör i mitten. skulle tro att det smiter förbi i fronten?

Vi har repat detta på en 300 M som vi hade i 8 år. (Finns nog beskrivet i någon tråd)

Vanligast på bilen är att det lägger sig salt o annat skit på servorören i motorrummet och så rostar det hål. Styrväxeln måste kommas åt för att kunna byta rör, d v s "allt löst" under vindrutan i motorrummet. Styrväxeln ligger bakom motorn ovanpå växellådan.

det verkar som att det är ett rör som det siter en slang stump i mitten för att det ska flexa. och det är den där slang stumpen som har skavts hål på. var lite inne på ått lossa allt under vindrutan, sen ta bort generatorn för att komma åt å skruva bort den i den änden. blir å börja skruva lite i morgon , har inte allt för bråttom med bilen just nu.

rost har den klara sig bra ifrån på rören i motor utrymmet, den är import så den har nog inte gått många vintrar i sverige. men broms rören vid ABS enheten ser inte roliga ut, men det kommer jag lämna in på verkstad för å få fixat.

Denna?

den liknar den iaf, men det verkar vara en metall böj i vardera sida "kopplingarna". den går under generatorn "pumpen tror jag" sen längsmed höger sida sätt framifrån till torpedväggen sen ner till styrväxeln. det bör vara tryckslangen för innan den brast så pissa det ut olja när man hade fullt rattutslag "stilla stående" och droppa ytterst lite när man undvek fullt rattutslag rullandes. den brast iom att jag bus körde lite på ett industri område, mycket gas och häftiga svängar så blev det nog för mycket tryck för slangen. jag vet vilken slang det är, men det ser lite bökigt ut å komma åt kopplingarna. men ska börja riva i morgon, sen när jag får bort slangen/röret så låter jag en hydralik firma pressa en ny, billigare än å köpa en orginal

Ja det är ju två slangar(rör) en från och tillbaka, denna vet jag är till en 300M 2,7a
Men din trasiga är alltså den till snäckan. För den tillbaka till pumpen tror jag har en kylslinga (i form av ett långt U liksom)
Gå det inte att ta bort den underifrån? Det skall ju bara släppas på två ställen?
Pumpen kommer du väl åt ifrån hjulhuset (ta bort hjulet och innerskärmen)

Kan det här vara nått att kolla på?

precis det går 2 rör, en tryckare och en retur. vad jag vet är att hålet är ganska nära snäckan vid torpedhuset "tryckröret" och att hålet är troligtvis ovanför avgassystemet för det händer att det har droppat på avgasröret så det har rykt lite när man har stannat och stängt av bilen. tror inte man kommer åt röret underifrån men kan ha fel. jag vet iaf vilken anslutning det är på snäckan som ska skruvas dän och det är liiiiite trångt och komma åt där bakom , men ska plocka bort så mycket som går runt om.

nu har jag fixat servon hoppas jag, det var kopplingen på returen som sitter på snäckan som hade pajat. någon ägare innan hade tydligen fuskat ihop något bonde meck med tejp å skit, tack vare värmen så hade ju tejpen smält ihop till en klump. så jag köpte en slang bit på ca 100mm lång och 16mm inne diameter, så jag trädde på slang biten över kopplingen som var av metall, sen in med orginal slangen i den nya slang biten så att orginal slangen går in i metall kopplingen "som den ska göra när den är hel", sen drog jag åt slang klämmorna.

har inte hunnit testa om det håller än, för hade ingen olja hemma och mekonomen hade stängt. men det bör hålla tätt och vara mer hållbart än tejp iaf.

ps. kopplingen var 16.5mm ytter diameter och orginal slangen 16mm

Sådana lösningar går utmärkt, har själv flera slangar här och var som man fått ersätta

Skönt att det förhoppningsvis är fixat!

ja det hoppas jag med så det inte är läck någon annanstans

Ja man skall vara försiktig med lagningar av tryckslangar. Jag skulle aldrig laga en sådan slang. Jag skulle bytt

men det var returen som lagades. hade det vart tryckaren så hade jag bytt ut den till en ny. jag trodde först att det var tryckslangen men sen när jag plocka bort lite saker och fick mer plats så såg jag att det var returen ist!

Ok, ja det är ju iaf bättre