Läckande Y-pipa 4.3L V6
Postat: tor 11 sep 2014, 21:04
Hej.
Nu har jag äntligen fått igång S10an, efter strul med bl.a bränslepump.
Nästa problem kom nästan direkt när jag gick vidare i skruvandet.
Förra ägaren kapade mellanröret på den så kallade Y-pipen då han skulle byta olja i lådan.
Fick med en ny (beg), och har nu bytt.
Problemet är att det verkar vara omöjligt att få den tät vid grenrören!
Tätningen med ''skålform'' ger jag inte ett öre för, men nu står jag här och måste lösa problemet.
När jag demonterade gick givetvis ett par bultar av, så sitter det genomgående med mutter istället.
Nya packningar sitter där, har även provat med de gamla samt avgaspasta, men det går inte att få dem täta.
Är det någon som har tips på hur man får det tätt?
Hur viktiga är fjädrarna som sitter där original egentligen?
OT, visst måste det gå att byta olja i lådan utan att behöva ta bort Y-pipan?
Mvh/Andreas
Nu har jag äntligen fått igång S10an, efter strul med bl.a bränslepump.
Nästa problem kom nästan direkt när jag gick vidare i skruvandet.
Förra ägaren kapade mellanröret på den så kallade Y-pipen då han skulle byta olja i lådan.
Fick med en ny (beg), och har nu bytt.
Problemet är att det verkar vara omöjligt att få den tät vid grenrören!
Tätningen med ''skålform'' ger jag inte ett öre för, men nu står jag här och måste lösa problemet.
När jag demonterade gick givetvis ett par bultar av, så sitter det genomgående med mutter istället.
Nya packningar sitter där, har även provat med de gamla samt avgaspasta, men det går inte att få dem täta.
Är det någon som har tips på hur man får det tätt?
Hur viktiga är fjädrarna som sitter där original egentligen?
OT, visst måste det gå att byta olja i lådan utan att behöva ta bort Y-pipan?
Mvh/Andreas