USAbilforum.se - Forum för USA-bilar

Lamporna tänds men startmotorn går inte när jag vrider på startnyckeln. Lamporna går inte ned i spänning.
Har smällt på startmotorn med en hammare men det verkar inte hjälpa. Råkade fippla med en skruvmejsel så jag vet att det är ström fram. Behöver hjälp!

Oftast så är det startrelät (den lilla runda saken på startmotorn), kolen i startmotorn eller lindningen. Om det inte ens klickar så är det sannolikt startrelät. På det finns det två större poler och en mindre, den mindre är manöverspänningen så här ska det bli 12 V när du vrider nyckeln till startläge. På den ena stora polen ska du ha batterispänning och när startrelät drar så ska det bli kontakt med den andra och alltså 12V även där. Om det inte blir det så prova att kortsluta mellan de två stora polerna med skruvmejseln, då ska startmotorn snurra.

Om det är kolen som fastnat så kan man banka på startmotorn, om inget av ovanstående metoder fungerar och det finns spänning fram till den så har någon ledare brunnit av.

Har testat och bytt startmotor men tyvärr nada. Lampor lyser och det finns ström men inte ett liv när man vrider på nyckeln. helt slut på idéer nu..............

Då ska du mäta på polerna så som jag skrev. Du ska ha matningsspänning på den ena av de stora direkt från batteriet och få manöverspänning på den lilla när du vrider om nyckeln. Om inte så felsöker du bakåt därifrån.

Jag har kört och mätt som du föreslog och startmotorn går när jag tjuvkopplar. Finns ett DEFA 700 på bilen och det reagerar inte på knapptryckningar. Har letat efter startspärren, men vet inte var jag ska leta. Samtliga säkringar är bytta. Allt fungerar när jag vrider på nyckeln utom motorn som inte vill starta finns det ett startrelä som jag inte hittar?

Enl detta schema ska det inte vara någonting mellan tändlåset och solenoiden men det verkar finnas någon alternativ koppling där motorns styrelektronik blir inblandad. Startar bilen om du lägger spänning på manöverstiftet?

sverker skrev:Enl detta schema ska det inte vara någonting mellan tändlåset och solenoiden men det verkar finnas någon alternativ koppling där motorns styrelektronik blir inblandad. Startar bilen om du lägger spänning på manöverstiftet?

starter_circuit.PNG

Jo startmotorn går, men det finns ingen ström till larmet. Har mätt och inget verkar fungera, funderar på att försöka överkoppla startspärren men är annars helt slut på idéer

Vad jag kom ihåg var att DEFA larmet satte man ett relä på rattstången som bröt startspärren från växelväljarkontakten.