Stratus-99 Växellåda

[Päivi]

Undrar om någon vet hur det ligger till med att byta växellåda på en Stratus-99. Min låda har kraschat och en auktoriserad verkstad påstår att alla siffror på den trasiga lådan måste överensstämma med den nya!
Beteckningen på min nuvarande låda är : K9163912 0664, automat med tiptronic. Måste alla siffror överensstämma om jag köper en begagnad??


Tacksam om någon kan svara en dum "brud"

[Avenger]

Hej,

Vad har hänt med lådan? Dvs. vad baserar ni på att den är "krashad"?

Jag har följande erfarenhet:

Min Chrysler Sebring Coupé -95 gick sönder förra sommaren, och jag åkte och köpte en automatlåda från en Chrysler Stratus Sédan -97 (om jag inte minns fel), den hade givetvis inte autostick-funktion men det enda som skiljde var utväxlingen (inte mycket), dvs. att varvtalen hade skiljt lite.

Men om du köper en låda (lägsta årtal 1999) och med funktionen autostick/tiptronic så bör det fungera till 99,9% enligt mig.

Men beskriv gärna vad som är fel med lådan, hur långt bilen har rullat osv.

Mvh
Jonathan

[Päivi]

Hej igen!

Bilen har gått ca 18000.

Har jag tur att bilen rullar framåt vid "Drive" så låter det som jag drar en stor betongklump under bilen Backen funkar inte alls.

[Elegancej]

Det låter som ett planetras, var finns du någonstans i landet?

// Janne

[Päivi]

Jag bor i Östergötland.

[Avenger]

Aha okej, då låter det som om lådan är sönder

Men inte för att låta negativ, men vad har du räknat på för slutsumma inkl. allting (demontering/montering, inköp av låda osv.)?

Jag skulle tro (rent spontant) att det är billigare att köpa en likadan bil (om du nu vill ha det).

Men det är förutsatt att arbetskostnaden är så pass dyr att det inte lönar sig.

Men annars så är det "bara" att köpa en låda till en -99:a så ska det fungera fint, och om du lämnar in den till en Chrysler aukt. verkstad så har dom instrument för att "lära om lådan", eller så gör man detta själv med en speciell körstil under några kilometer.

Mvh
Jonathan