Köpråd Grand Voyager

[Scampi]

Hej, detta har säkert diskuterats otaliga gånger i lika många trådar ... Men, jag är lika dålig på bilar som katter är på algebra, så jag skriver mina frågor här. Vet ni att det diskuterats annorstädes får ni gärna skicka länkarna så jag kan följa diskussionerna. Tack på förhand.

Jag har behov av en stor bil, i storlek med Chrysler Grand Voyager. Dvs plats för 6 personer + pack och husdjur. Jag har förvisso även kollat på andra 7-sitsare, exempelvis Uplander och vissa Trailblazer , men det känns som om packutrymme försvinner när den bakersta stolsraden är uppfälld. Därför ligger valet mellan Chevrolet Trans Sport och Chrysler Grand Voyager. Voyagern är snyggare i mitt tycke, därför tittar jag mer på den.

Jag har hittat en som jag KANSKE ska köpa, det beror lite på vad ni här har att säga;

Följande vet jag om bilen:

*Det står att "den heter" Grand Voyager 3.3 176 (hk) . Årsmodell 2005. Bensinare.
Betyder detta att det är en V6 i bilen? 3.3 liters V6 alltså. Är det kedja eller rem på dem? Hur långa är bytesintervallerna på dessa?

* Automatare ... Jag har hört både ditten och datten om dessa lådor. Vad säger ni som äger bilarna?

* Enligt säljare har bilen rullat 19.920 mil. Hur många mil till har en sådan bil att ge?

* Hur är det med elektroniken och databoxar i dessa bilar? Jag har hört än det ena och än det andra - folk som ratar dem i förmån för Trans Sport som har mer mekaniska fel än Grand Voyager och andra som säger att det är mindre fel på Grand Voyagern än på Trans Sporten som ALLTID strular... Så vad säger ni ägare? Slitagefel så som spindlar och bromsar etc bortses här, här vill jag veta om det är som på min "gamla" Renault att kabelgenomföringen till bakluckan ALLTID smäller av om det är mindre än 25 grader kallt ute, vilket det är väldigt ofta tre månader om året här där jag bor ...

* Hur är bilen att köra på vinterväg? Halkig? Den är ju rätt stor. Har dock kört en Mercedes 308D med skåp så jag är rätt van vid stora bilar.

* Ungefär vad ligger förbrukningen / mil på? Enligt säljare 0.67 med farthållare, men det vet jag inte om jag vågar tro på, för det är vad min snål-Renault ligger på, utan farthållare ... (4 cyl 1.6 lit)


Sista frågan: Är den värd 45.000kr?

[Avenger]

Tjena!

Det är mycket bra och hållbara bilar utan några direkta fel, särskilt de årsmodeller du kikar på runt 2005, då har "problemen" med automatlådan försvunnit sedan länge.

Motorn är just som du säger en V6 med volymen 3.3 liter, det sitter en kamkedja som inte har några serviceintervall utan vattenpumpen går på drivremmen.

Kikar du på Chevrolet Trans Sport så är det förslagsvis 2004 årsmodell som gäller och framåt eftersom de tidigare hade stora problem med toppackningarna, hellre en Uplander i så fall, det finns ju grymt många Trans Sport på blocket.se till sjukt låga priser nu..

El-fel är inget man behöver oroa sig för, dock hade jag inte köpt en bil med el-skjutdörrar då dessa alltid krånglar Men el-baklucka är ju gott att ha, den brukar fungera fint.

Tycker den bilen har gått lite långt för 50 tusen, men men.. kolla även efter Town & Country (USA-importerna) samt Dodge Grand Caravan, jag hade nog önskat mig ett miltal på max 15-16 tusen för den summan.

NEJ, bilen drar inte det som säljaren skriver, absolut inte. Räkna med lägst 0,85 på landsväg vid bra förhållanden, men knappt det.. det är ju en stor bil med en kraftfull motor

[Scampi]

Tack för svar "Avenger"!

Hur åtgärdades problemet med lådan? Så att säga, vad skiljer lådorna åt? Hur långt går dessa nya lådor, uppskattar du?

Vad är det för bytesintervall på drivremmen, och har du någon koll på vad ett sådant byte går på?

Jag kikar helst inte på Trans Sport ... Tycker inte de är imponerande för ögat. (ja, jag är ytlig när det kommer till bilar.....)

Hur vet man om det är elskjutdörrar eller ej? Menas de dörrar som "far bakåt" eller som "öppnas utåt"?

Jag håller med dig om miltalen, hutlöst långt för så mycken peng. Men där kan man kanske ha en viss prutmån. På sisådär 10.000kr....

[Avenger]

Enligt mig så har det aldrig varit några stora problem med lådan, endast folk som servat med fel olja och/eller oljemängd. De uppdaterade lådorna kom 2001 och framåt och då har i alla fall flertalet barnsjukdomar försvunnit sedan lanseringen 1989. Ingenting som jag hade oroat mig över mer än generellt då det kan hända tråkigheter med alla bilmärken och modeller.

Vi har kört med nuvarande drivrem i 15 tusen mil, så visst håller dom ett bra tag =) Något man kan kolla på om det uppstår missljud eller om det var alltför längesedan, tror att arbetstiden på remmen är 3 timmar (verkstad), iaf på de äldre årsmodellerna, då byter man även vattenpump osv., finns kanonbilligt på ebay.

Alla Voyagers har skjutdörrar bak, dvs. de öppnas inte som vanligt utan skjuts bakåt, då sparar man utrymme vid parkeringsplatser och ett större insteg Det jag menar är om dörrarna öppnas med en el-motor (man kan även öppna och stänga manuellt) så brukar det alltid bli något fel med kablarna till el-motorn/dörren (kabelhärvan eller motorn som felar), jag gillar då inte den funktionen kan jag säga

Då hade det nog varit värt det om man får ner priset så mycket, men det finns också ett tiotal andra på blocket, minst

Håll noga koll på att (om automatlådan servats) dom hällt i ATF+4 certifierad olja, detta är mycket viktigt!

Motorn i dessa bilar är skottsäker måste jag säga, den har aldrig varit något problem med på våra modeller och det är inte mycket man hör heller, inga direkta fel alls.

[Arvid78]

Ang storlek. Med alla säten uppe så får det inte plats så himla mycket. Om man inte har stow n go så är soffan i tredje raden flyttbar en bit framåt och då får man lite mer bagage. Sen finns det ju alltid lite plats inne i bilen att stuva grejer på. Så vi får göra när vagnen ska med. Tycker inte bilen slirar mer än andra i halt väglag.

På min fick jag problem med databoxen, blev dyrt men inget mer elstrul efter det.
Tycker bilen går stabilt och bra på vägen.
Jäkligt nöjd med den, frun med och stora dörröppningar är super plus när ungar ska in.



Chrysler Voyager V6 2004

[Scampi]

Enligt mig så har det aldrig varit några stora problem med lådan, endast folk som servat med fel olja och/eller oljemängd. De uppdaterade lådorna kom 2001 och framåt och då har i alla fall flertalet barnsjukdomar försvunnit sedan lanseringen 1989. Ingenting som jag hade oroat mig över mer än generellt då det kan hända tråkigheter med alla bilmärken och modeller.

Vi har kört med nuvarande drivrem i 15 tusen mil, så visst håller dom ett bra tag =) Något man kan kolla på om det uppstår missljud eller om det var alltför längesedan, tror att arbetstiden på remmen är 3 timmar (verkstad), iaf på de äldre årsmodellerna, då byter man även vattenpump osv., finns kanonbilligt på ebay.

Tack för infon! Har du koll på vilka motormodeller det är som har kedja och vilka som har rem? Tänkte mest på literstorleken då det oftast är den som anges... Jag har en allergi mot att köpa begagnade bilar som inte bytte kamrem inom det senaste året. Hade en Audi V6 förut som den small på, tidigare ägare sa (som så många andra...) att den var bytt för knappt tusen mil sedan. På verkstan trodde de att den var drygt sex år gammal. Inte roligt att pynta närmare 30.000kr i reparationskostnader. Bara bytet av remmen inklusive material gick på 24.000. Resterande var nån skit som gått sönder...

Alla Voyagers har skjutdörrar bak, dvs. de öppnas inte som vanligt utan skjuts bakåt, då sparar man utrymme vid parkeringsplatser och ett större insteg Det jag menar är om dörrarna öppnas med en el-motor (man kan även öppna och stänga manuellt) så brukar det alltid bli något fel med kablarna till el-motorn/dörren (kabelhärvan eller motorn som felar), jag gillar då inte den funktionen kan jag säga

Då hade det nog varit värt det om man får ner priset så mycket, men det finns också ett tiotal andra på blocket, minst

Håll noga koll på att (om automatlådan servats) dom hällt i ATF+4 certifierad olja, detta är mycket viktigt!

Motorn i dessa bilar är skottsäker måste jag säga, den har aldrig varit något problem med på våra modeller och det är inte mycket man hör heller, inga direkta fel alls.

[/quote]

Ska kolla det där med automatlådan - om oljan blivit bytt.

Vilka är det som tillverkar motorn i bilen? Chrysler själva?

[Scampi]

Ang storlek. Med alla säten uppe så får det inte plats så himla mycket. Om man inte har stow n go så är soffan i tredje raden flyttbar en bit framåt och då får man lite mer bagage. Sen finns det ju alltid lite plats inne i bilen att stuva grejer på. Så vi får göra när vagnen ska med. Tycker inte bilen slirar mer än andra i halt väglag.

På min fick jag problem med databoxen, blev dyrt men inget mer elstrul efter det.
Tycker bilen går stabilt och bra på vägen.
Jäkligt nöjd med den, frun med och stora dörröppningar är super plus när ungar ska in.



Chrysler Voyager V6 2004

Tack för infon! Det är just utrymmet och de stora dörrarna vi saknar med bilen vi har nu. Sen är det ju såklart ett plus i kanten om vagnen och djuret kan följa med. Bilen är dock garanterat rymligare än den vi har nu, även om jag håller den (skit....) bilen väldigt kär. Det är en såndär konstig hat-kärleksrelation mellan mig och Renaulten.

[Arvid78]

3.3 och 3.8 har kedja:-).


Chrysler Voyager V6 2004

[lempa]

CRD-dieslarna har rem!

[Mr.O]

V6:an har alltså kamkedja.

Det finns ju modeller med AWD. De är mycket bra på vintern. Tar sig fram riktigt bra även om det ligger ett par dm snö på vägen. Lysande att ha på skidsemestern till fjällen. Dessutom är AWD modellerna väldigt bra utrustade, som standard.

0,67l/mil är ljug! Förslag: När du skall pruta, säg att om det är riktigt är priset OK. Men be ägaren bevisa det. Åk med honom och kolla. Om han inte kommer under 0,8 pruta 5000. (skulle tro det är omöjligt).

"Plats för 6 personer" Om du inte behöver 7 säten, satsa på en med 6 stolar. Mycket enklare att lyfta ur en stol än en soffa. MYCKET skönare att sitta i också. Man kan iofs byta ut soffan mot två stolar om man vill. Bör inte vara omöjligt att hitta fina stolar på skroten eller blocket. Då har du alla möjligheter.

Kolla så att alla lamporna i instrument, reglage och knappar funkar. Vissa är ganska jobbiga att byta. Måste lödas...

El-dörrarna kan även öppnas och stängas manuellt.

Ja, just det. Det är en väldigt bra bil. Om den är bra skick är körsträckan inget att vara rädd för.

Tips: automatlådan skall som sagt ha Chryslers egen Mopar ATF+4 olja. Den bör vara klarröd fast kan vara mera brun och ändå vara OK. Men den har en väldigt speciell lukt, så man kan ganska enkelt verifiera att det är rätt olja genom att lukta på den. Det är en helt annan lukt än motoroljan. Det skall f.ö. vara samma olja i styrservot och automatlådan.