Jag har nu öppnat mina ballaster och reparerat dem. Det är ett flertal åtgärder som behöver göras i dessa drivdon. Som tur är arbetar jag med elektronikreparationer. De är rätt komplicerade för de styr även lampans nivåreglering. Bytte även båda xenonlamporna till en värstingvariant från Osram. Har hittills inte sett att det blinkat något sedan genomgången. Hoppas att jag har åtgärdat detta irriterande fel.
Tyvärr måste stötfångarbeklädnaden demonteras för att komma åt ballasterna eftersom en fästskruv till strålkastarinsatsen sitter placerad där bakom. Ballasterna sitter skruvade på insatsens undersida. Det går rätt snabbt att demontera. Några plastnitar och skruvar så är stötfångaren lös.
Ni som har problem med halvljuset bör även kontrollera jordpunkterna till strålkastarinsatsen. De sitter strax bakom/under. Syns lättast när insatsen är borta. Mina jordpunkter var rätt ärgade och jag skall fixa till dem någon gång med nya ringkabelskor.
Sökte för skojs skull på skroten också och hittade där en ballast de skulle ha drygt 1900:- för så jag antar att en ny i Sverige kostar mer än det
. Finns natuligtvis att köpa på Ebay billigare. Konstigt nog var de flesta säljare från Bulgarien när jag kikade där. Om jag skulle köpa på nätet skulle jag försöka få tag på en från Tyskland eller Storbrittanien. Denna Valeo-ballast används av fler biltillverkare bla Audi och Citroen så lämpligast söker man på typbeteckningen
Valeo LAD5G.
Kan även varna för att köpa Xenonlampor på Ebay. Jag beställde ett par Philipslampor och när jag fick hem dem visade det sig att de hade samma serienummer!. Alltså både batch- och serienummer var identiskt. De var naturligtvis billiga kopior från Asien och jag returnerade dessa.
och konstaterade att det är inget fel på lampan så då måste det vara ballasten som håller på att dö
