Ska byta topplockspackning, bogsera Chevrolet Trans Sport 02

[Diesel Nordlöf]

Ska byta topplockspackning (eller ja blir ju hel sotningssats). Måste bogsera bilen någon mil för bytet så jag slipper stå ute och jobba, men om man har motorn igång lite här och där kan det väl knappast bli några problem med låda och versatrack systemet?

Chevrolet Trans Sport 2002

[sverker]

Det bör klara sig, risken är för lådan att den inte får smörjning men småbilar brukar aldrig vara problem att bogsera en bit. Om det går så fyll på vatten och kör så långt du kan, sedan bogsera resten.

Skickat från min SM-N9005 via Tapatalk

[Diesel Nordlöf]

Nu står bilen hemma, gick hur bra som helst att bogsera, var faktiskt 4 mil om jag ska vara ärlig

Kunden ha motorn igång 90% av tiden utan att ens vara i närheten av att den skulle bli kokhet så att lådan skulle tagit skada av denna bogsering finner jag uteslutet.

Nu återstår det värsta, hur man ska komma åt att lossa allting på baksidan motorn (den mot kupén) förstår jag i skrivande stund inte

[sverker]

När man får bort övre insuget och de andra delarna som sitter bakom så är det ganska gott om plats

[Diesel Nordlöf]

Det låter lovande.

Det är faktiskt inte min befintliga Cheva som det gäller utan jag köpte en till igår med kass toppackning. Exakt samma färg som den jag har samt också 4wd

[Diesel Nordlöf]

Visst måste väl 1495kr vara ett bra pris på sotningssats från svensk säljare? Eller finns det en hake tro?

http://www.bytdel.se/sotningssats-chevr ... sport.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[sverker]

Det framgår inte alls vad det är för packningsats, det är viktigt att den har de förstärkta insugspackningarna som tål det högre åtdragningsmomentet GM rekommenderar för att lösa problemet med läckage där.

[Diesel Nordlöf]

Det framgår inte alls vad det är för packningsats, det är viktigt att den har de förstärkta insugspackningarna som tål det högre åtdragningsmomentet GM rekommenderar för att lösa problemet med läckage där.

OK, har mailat dem och frågat. Hoppas de svarar ärligt

Har en liten klump i magen inför att börja riva bort insug, generator, servo osv för att komma åt toppackningarna. Börjar fundera på om jag tagit mig vatten över huvudet Men det borde förhoppningsvis kunna gå då jag har all tid i världen och inte behöver stressa.

[Avenger]

Det är bra att ta lite i taget, att stressa och skynda sig blir aldrig bra oavsett vad man gör. Man får dock se till så att man inte tar för långa pauser emellanåt, t ex. två-tre veckor osv., då kanske man kommer av sig ifrån mekandet:)

[Diesel Nordlöf]

Angående toppackningen blev svaret

"Vi har tyvärr inga uppgifter från leverantören huruvida insugspackningen är den förstärkta eller ej."

Men hur dålig kan den vara tro?

[sverker]

Då skulle jag inte köpa den, läckande insugspackning gör att kamaxellagringarna går ner tills de skär och drar av kamaxeln...

Dessutom behöver du ju mer delar så handla från Rockauto istället.

[Diesel Nordlöf]

De skrev nu att "vi kommer att byta ut våra satser mot den förstärkta varianten med insugspackning samt avgaspackning i aluminium samt topplockspackning i grafit". Men då skulle priset gå upp och inte vara så intressant längre

Jag ska riva först och sen eftersom får jag se vad som behövs, är ingen panik med projektet