Byte motor i Trailblazer. Några Tipps?

[KaptenS]

Hej
Är i början av att byta motor i min Trailblazer 03. Det är en ll8 "atlas" eller "Vortex".
Jag har några funderingar.
Ska man ta växellådan samtidigt eller ska man låta den sitta kvar. Det är inte mycket plats mellan brandvägg o motor så det är nog svår o komma åt skruvarna där. Å andra sidan är växellådan rätt stor med fördelning o allt.
Är det lönt o renovera motorn? Någon som har erfarenhet av det? Är det svårt att få tag på delar?
När jag ska titta på en annan motor, vad ska jag titta på? Kompressionen om man kan. Finns det några sprickor som man ska titta efter?
Nån som har tips om hur man gör en bra "Gör Det Själv" här på forumet?

[sverker]

Om du googlar på 'trailblazer engine swap' så dyker det upp en hel del så du bör kunna hitta svar på dina frågor där, jag har inte hållit på med Trailblazer så jag kan inte hjälpa mer än så. http://www.trailvoy.com" onclick="window.open(this.href);return false; verkar ha en massa.

Tyvärr så om det ska vara korrekt enl lagar och regler så måste du sätta i en motor av samma sort som redan sitter där, för annars gäller inte avgascertifieringar osv. Visst är det möjligt att det går att låtsas som ingenting när man besiktigar och det är inte säkert att de märker någonting, men det går aldrig regga om den med en annan motor.

[KaptenS]

Om du googlar på 'trailblazer engine swap' så dyker det upp en hel del så du bör kunna hitta svar på dina frågor där, jag har inte hållit på med Trailblazer så jag kan inte hjälpa mer än så. http://www.trailvoy.com" onclick="window.open(this.href);return false; verkar ha en massa.

Tyvärr så om det ska vara korrekt enl lagar och regler så måste du sätta i en motor av samma sort som redan sitter där, för annars gäller inte avgascertifieringar osv. Visst är det möjligt att det går att låtsas som ingenting när man besiktigar och det är inte säkert att de märker någonting, men det går aldrig regga om den med en annan motor.

Haha såg på en video där man sa att lyfta karossen var det lättaste.Får nog hålla med.
Har inte en pelarlyft och inga pengar så jag får använda det jag ha, tid men det ser ut till att bli ett "omöjligt projekt".

Nej jag ska inte byta till någon annan motor jag ska ha en lika dan som sitter i. Om jag får ut den så blir det nog nått med ett nytt block och en ordentlig genomgång. Eller en ordentligt genomgången motor från Laga.

[KaptenS]

Motorn inne i garaget. Har hiskeligt svårt att få loss slutväxeln från sumpen. Har ärgat fast. Hittade en ny motor som ska i när det blir lite varmare. Fick köpa mig en Blazer 95 som vinterbil.

[KaptenS]

Motorn bytt, Första långsamma turen på gatan gjord. Bara problem med en lamdada sensor som inte passar annars funkar allt. Ska bli så skönt o få köra bilen igen. Tyvärr åkte jag på att byta tank på min Blazer. Rostat hål. Håller på med min svågers 02 blazer som bara inte ville starta. prova med startgas men inte ett litet poff ens. Kollat så det finns gnista både vid spole och vid stift. Nästa på tur är att kolla vevaxel givare har inte kommit dit inu. Mototrfelslampan lyser inte och inga felkoder kommer ur OBDII med vanlig läsare. Är det någon som har en GM läsare i närheten av Revinge så hör av er. Kan göra saken enklare.