Hej igen,
Lite bra att veta:
Sitter kamrem i 2.0 litern (även i 2.5 litern men det hör inte hit

), den bör bytas vid 11 tusen mil, kolla så att den är bytt! Kvitto eller klistermärke i motorrummet.
Bilens nav delar bultmönster med flertalet Golf osv., så det är inte samma fälgar som till Voyager, Stratus använder 5 x 100 i bultmönster.
Det absolut viktigaste på hela bilen är nog den ökända "Rockwell" startspärren, sitter på flertalet EU-sålda Stratusar (i USA heter dom Dodge Stratus eller Chrysler Cirrus etc.). Tappar du fjärren till startspärren så är bilen så gott som oanvändbar, så se till att det är bra batteriet i både bil och fjärren, eller gör ett tappert försök att koppla ur modulen (starta bilen och ryck loss modulen när bilen står på tomgång, på så sätt bryter den spärren i BCM:n också, modulen sitter under ratten tror jag, har en bild på hur den ser ut).
Väldigt dåligt lyse, både halv- och helljus, så det är något att tänka på nu i "vintertider". Finns DOT-märkta strålkastare att köpa i USA, men dessa är ej lagliga i Sverige, dom har heller inget parkeringsljus på samma sätt. Lamporna hittar du på ebay och det är klarglas med mera, köpte det till min förra Stratus:
En ljusramp rekommenderas dock fär säkerhetens skull, väldigt enkelt att installera, man kan dra kablarna in i kupén därifrån vajern till växelspaken går (det är en vajer och inget länkage till spaken).
Lamporna man köper från ebay går heller inte att justera med nivåregleringen (sitter ett reglage i bilen).
Inte märkvärdigt med rost på dessa bilar, brukar klara sig fint

Dock är huven ofta utsatt, så ta en titt på den i framkanten, uppstår på de flesta Stratusarna. Ny färdiglackad huv kostar väl runt 3 500:- skulle jag tro, här i Sverige givetvis.
Väldigt lättarbetat i motorrummet!! En positiv grej =)
Kolla trösklarna efter rost, bör inte vara något men ta gärna en titt ifall ifall.
Bra med bagageutrymme, fällbara baksäten gör att man kan lasta mycket bra med saker =)
För bättre känsla i växelspaken så rekommenderas att byta ut till en kortare + mindre knopp, gör ganska mycket på körkomforten enligt mig.
Lite blandad text ovan, men i det stora hela så finns det inget speciellt att anmärka på.
Mvh