Chrysler Grand Voyager -02 dörrar går i lås

[Gulden]

Hej!

Jag har problem med att dörrarna går i lås efter en korts körning, efter ca 5 min körning eller tidigare om det är uppförsbacke. Låter kanske konstigt .

Det började första gången efter en starthjälp när bilen bara dog en dag. Efter starthjälp uppstod problemet med dörrar som går i lås. Sen dess har bilen stannat till och från, och nu oftare trots batteri byte. Att bilen dör ibland verkar bero på mätarhuset enligt forumet, men att dörrar går i lås är det också pga mätarhuset?

Är det någon som vet vad det kan bero på???

Tacksam för tps och hjälp.

[Avenger]

Hej,

Välkommen till forumet!

Jag tror att det är två olika fel gällande att bilen låser sig själv och ibland stannar den.

Kanske är något knasigt med autolock-funktionen (låser sig när bilen når 30 km/h)? Har du provat att inaktivera denna?

Prova det annars: Sätt dig i bilen, vrid tändningen mellan ON-OFF fyra gånger (avsluta i OFF-läge), inom 10 sekunder måste du nu trycka ned LÅS-knappen på förarsidan, då kommer en ljud att höras för att indikera att funktionen är inaktiverad. (Detta står i din ägarmanual).

Annars tror jag att felet har något att göra med någon låssolenoid, som kanske är defekt och få kontakt beroende hur du kör (mer kontakt i uppförsbacke? =/ ) Finns i och för sig "bara" två stycken lås, förar- och passagerarsidan, men svårt att gissa mellan dessa om någon är defekt.

Vad händer när bilen stannar? Lyser Check Engine en kort stund? Dör den bara helt och hållet precis som om tändningen stängs av?

Hardu provat att få ur felkoder: Vrid tändningen OFF-ON tre gånger inom 5 sekunder, avsluta i ON, räkna hur många gånger check engine blinkar. Alternativt håll inne TRIP/RESET medans du vrider tändningen TILL ON-läge, meddela om du får någon felkod i displayen i mätarhuset som börjar på "PXXXX"

Kallödningar i mätarhuset var mer vanligt på föregående generation, årsmodellerna 96-00.

[Gulden]

Hej
Tack för din snabba svar.
Jag har läst felkoderna enligt din anvisning. Första koden var P113.0 Sen nisades koden P0340 . Andra gången jag fösökte läsa av var det bara P113.0 .

Nu fick stopp på bilen igen och vi monterade bort mätarhuset och det hjälpte inte att dtarta. Nu dtår vi här och väntar och kopplade bort batteriet och koppla igen efter 10 min. Det har hjälpt tidigare att göra så.

Tacksam för svar sfsm.

[Avenger]

Tjena!

Första felkoden (P0113) visar att tempgivaren till kylaren/motorn får för hög spänning.

Andra felkoden är troligtvis ORSAKEN till att bilen stannar:

•P0340 Camshaft Position (CMP) Sensor Circuit

Det betyder att kamaxelgivaren är defekt "emellanåt".

Detta gör att bilen tvärstannar t ex. när den blivit varm eller liknande, det kan även vara defekt kablage eller glappar i kontakten.

Vad har du för motor i bilen, en 3.3 V6?

Sensor finns på ebay.com till en billig penning.

[Gulden]

Hej igen!

Äntligen nu är vi hemma. Fick 4 ggr stop på bilen nu bara idag, när den kyls ner så startar den och sen stopp igen

Det är en 2,5 motor i vår bil. Var i bilen ligger den där givaren?
Bäst att byta ut den redan idag.

Tur att ni finns, att forumet finns

Tack igen.

[Avenger]

Har du en diesel med andra ord?

Om bilen startar igen när den är kall så är felet troligtvis kamaxelgivaren, som du även fått en felkod på.

Här sitter kamaxelgivaren:



Den har artikelnr: 05066856AA, tror du måste köpa den hos en Chrysler aukt- handlare.

Men kollar man på Internet så har b.la. Chrysler Sebring 2.4 samma sensor, så då kanske man kan köpa den på ebay.com billigt

[Gulden]

Det är diesel bil jag har.

Ska försöka komma åt givaren om jag hittar den

Det är hur mycket som helst där, tur att du skrev artikel numret det kommer att hjälpa till hoppas jag.

Återkommer senare med resultat.

Tack!

[Gulden]

Jag vet inte om jag har tittat på rätt givare, jag föröskte hitta givaren enligt din senaste bild men artikelnumret på den var inte enligt det du gav.

Därför vill jag checka med dig genom att skicka bilder på den givare som jag tror är kamaxelgivaren, men hur infogar jag bilder i inlägget i detta forum???

Försöker men förgäves. HJÄÄÄÄÄÄLPP!

[img]file:///home/emre/H%C3%A4mtningar/IMG_20120429_171138.jpg[/img]

[img]file:///home/emre/H%C3%A4mtningar/IMG_20120429_171153.jpg[/img]

Är det rätta givaren jag har hittat?

Om det är nu den rätta givaren den ser inte konstigt eller trasig ut, förutom att det var mycket olja på den.

[Avenger]

Hej!

Motorkåpan måste bort, sedan sitter sensorn vid bakre delen av motorn på insuget. Bara lossa en bult och kontakten till sensorn sedan är det bara att dra ur den

Kan ordna en till bild om det behövs.

[Gulden]

Jag har tagit bort kåpan och bulten, precis som du nämner.
Var bara osäker om det var rätt givare eller sensor, så jag har tagit bilder på den, men kan inte infoga antingen pga stor filstorlek eller ej tillåten filtyp som pdf eller html.

Efter rengöringen (har ej bytt ut den ännu) så lyser inte felkod P113 längre, men har inte vågat köra bilen ännu.

Tacksam om du skickar en bild till.

[Avenger]

Skicka gärna en bild, har du inte den i JPG-format från kameran?

Felkoden P0113 har ingenting med kamaxelgivaren att göra, det är tempgivaren.

[Gulden]

Här kommer bilderna på kamaxelgivaren:

Det var fel kod P113, inte P0113. Och de tär väl kamaxelgivaren som du sa tidigare eller

[Avenger]

Den sensorn stämmer

Men det finns ingen kod som heter P113 i servicemanualen, det måste vara P0113 ? Alla OBD2-koder är 4-siffriga.

[Gulden]

Va konstigt

Det står faktiskt P113.0 som felkod och inte P0113. Har tagit bild på det:

Jaha, vad gör man då när man inte kan tolka felkoderna

Om det nu skulle vara temp givaren till kylaren, var sitter den då?

Tacksam för info.

[Avenger]

Aha, jag missade ".0", den felkoden är en intern för mätarhuset och ingen OBD-kod vad jag minns

Jag tror inte du behöver bry dig om den, den viktiga koden är P0340 som hör till kamaxelgivaren.