Vi mätte i spridar kontakten. Kommer inte ihåg nu vad volten hoppade mellan men vill ha för mig 18-20 någonting. men som sagt hade fullt upp med att starta och stänga av bilen medans han kollade olika sätt. Vet inte vad voltmetern var inställd på. Han mätte bara i spridaren när bilen var igång.
Om det är fel någonstans så får jag väl hoppas på kablaget och inte PCM:en.
E väl ändå lite billigare med kabel
Fanns inte så mycket tid men tänkte jag skulle åka dit till veckan igen och fortsätta mäta. Håller på och letar i service manualen.
Tänkte också se om jag kan få tag i ett kablage från nån skrot och testa med.
Och vad med slangar som låg vid insuget. en slang till varje och alla var dom pluggade.
Jag var inte den örsta som hade pillat med spridare heller det såg man:).
Men det var iaf himla kul att göra det själv även om det nu inte funkade.
Tog kanske 2 tim med frukost och lite annat utöver skruvande så gick rätt fort.
Varför i helsike håller man på å skarvar på den kabelstammen? Undra varför tidigare ägare har gjort något så dumt "hemmabygge" 
Såg absolut inget roligt ut 
Ser det ut som om kablaget går ihop med original eller har dom försökt på sig någon extrafunktion eller något kanske?
