Köpråd Voyager 2,5 Diesel-01

[Freddan_Z]

Hallå alla!

Ny här och tänkte ju då fråga er som kan dessa märken lite bättre!

Har snöat in på en Voyager, då familjen växt.
Åker idag Passat diesel så det är ju en annan värld med Chrysler!

Bilen i fråga är en "gammal" 2001 2,5 Diesel, Har gått 31000mil, välservad,ny kupefläkt, m.m
Höger elhiss var visst paj, vet ej om det kan vara nåt stort fel eller bara motorn!?

Frågan är ju då: Vad bör jag veta/Kolla upp denna bil? Typiska fel? OBS: DEN ÄR MANUELL!

Tack på förhand // Freddan

[Avenger]

Hej!

Välkommen till forumet,

Bara en snabb fråga, är det ett absolut måste med en diesel? =)

Antar att du kikat på en bil som kostar runt cirka 30-40 000:-? Årsskatten på 2.5 är knappt under 9 000:- tror jag. Blandad körning går på 0,9, stadskörning uppemot 1 liter / mil och landsväg cirka 0,8.

Om inte höger el-hiss fungerar varken med knappen på förar- eller passagerarsidan så är det nog motorn som är dålig, men ofta fungerar den iaf några centimeter nedåt men det kanske ni inte har kollat?

Jag tror att en 3.3 med automat hade varit betydligt mer bekvämt T ex. en Dodge Grand Caravan med runt 15 tusen mil. En sådan ligger på under 3 tusen i skatt och det går att köra under litern (landsväg och "kanske" blandad körning) med de nyare årsmodellerna från -01 och framåt. Det är även billigare och enklare att hitta reservdelar till en bensinare.

Om man inte vill ha en Dodge (då utbudet är mindre) så finns det ju Chrysler Town & Country som import också, men vill man ha svensksåld så är det Voyager som gäller. Jag hade dock valt en USA-import alla gånger!

http://www.blocket.se/skaraborg/Dodge_C ... ?ca=17&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.blocket.se/orebro/Dodge_Gran ... ?ca=17&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.blocket.se/boden/Chrysler_Gr ... ?ca=17&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.blocket.se/halland/Chrysler_ ... ?ca=17&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Men jag antar att du verkligen vill ha en diesel eftersom du hade det i Passaten?

*Kolla så att kamremmen är bytt vid 12 000 mil resp. 24 000 mil.

*Kontaktspolen i ratten kan sluta fungera så att tutan och airbaglampan börjar lysa, denna bytes på garantin gratis över hela världen, bara att kontakta din närmsta före detta Chrysler-verkstad så blir detta gratis.

*Oljan i den manuella växellådan ska bytas var 3 000:e mil, kontrollera så att detta är gjort, jag har personligen upplevt problem med en liknande låda från Chrysler fast till bensinmodeller (dom använder ungefär samma låda och kräver samma service). Så fort det börjar skramla om lådan så har man cirka tusen mil innan lagret faller samman =( Kolla så att det går att växla OK vid kall motor!

*Vanliga fel är bussningarna till framvagnen, lyssna efter klonkande ljud (krängningshämmarbussningarna). Kolla även så att styrlederna inte glappar något, ett byte av dem brukar ge följd av en dyr framvagnsinställning.

*Dieslen låter ganska mycket mer gentemot bensinaren.

*Kolla om du får original startspärr till bilen, i sådana fall måste denna verkligen hanteras väl, du vill inte låta den gå sönder (dosan).

Provkör gärna en automatare om du har tid eller lust, kolla av skillnaderna och utrustningen.

[Freddan_Z]

Tackar för riktigt bra svar! Jo det är diesel som gäller för mig, är lastbilschufför så har bra diesel deal!
Ang lådan: oljebyte var 3000 mil låter som kort intervall? Hur ofta är det då inte byte på automaten?

[Avenger]

Aha, då förstår jag Men ändå.. mer kraft och komfort med 3.3 och automat

Den låga intervallen beror på att dom hade lite problem med växellådorna, men jag tror att det går bra om man bara följer servicen på cirka 3000:e mil Det krävs ju heller inte så mycket olja, tror det kostar någon hundring för original från Mopar.