Tack & Bock

Vad skulle man göra utan internetforum?
Jag har kört min 97:a på 100% E85, och den gick bra utom att den blev svårstartad och att insprutningen sätter felkod för för hög berikning, dvs den går magert och måste pytsa in mer bränsle under gång vilket sätter koden. Fenomenet som uppstår är att bilen "hostar" var annan minut. (inte ca var annan minut, exakt var annan minut...) Skulle tro att felkoden sätts när systemet indikerat mager gång i 120 sek.
Därför vill jag ha större spridare för att på så sätt "lura" datorn att allt är ok. ca 40 % högre flöde på spridarna borde räcka. originalspridarna ger väl 236cc. spridare som ger ca 330 borde då ge tillräckligt med bränsle med ungefär samma öppningstid. Alt, att man höjer bränsletrycket men den lösningen är inte optimal.
Chrysler Grand Voyager-97. *skrotad*
Chrysler Grand Voyager-98.
Chrysler Sebring LImited-05.
"har någon satt ihop det så kan man ta isär det igen, då kan man också oftast laga det."