på vägen hem skulle vi åka betalvägen över Grossglockner. Den dagen slutade skramlet och när vi började komma på högre höjder, tunnare luft, blev bilen tröttare och tröttare. På drygt 2000 meters höjd när vi skulle åka vidare efter en liten pinkpaus orkade bilen inte starta i en skaplig uppförsbacke. Fick helt enkelt vända och åka ner igen. På vägen upp hade jag fått kört på ettans växel en längre stund då det inte fanns ork för tvåans växel.Jag antar att innanmätet i dämparen "fastnade" och hindrade flödet till viss del, för inte ska väl orken försvinna enbart på grund av höjden? Visserligen var vi tungt lastade med två vuxna, två tonåringar och två mindre barn, samt packning för tre veckor inklusive takbox.
Nere på normala höjder och Autobahn tyckte jag att bilen gick bättre än tidigare, fortfarande med skramlet som kom och gick. Jag märkte ingen skillnad på bensinförbrukningen. Nåväl, nytt avgassystem är beställt så får vi se hur det blir. Har haft bilen i snart 1 1/2 år och tyckt att den inte går riktigt hundra. Liten tvekan vid gaspådrag t.e.x. Jag har tänkt att en bil med c.a 25 000 mil på mätaren kan väl få gå lite sämre, men avgassystem kan ju ha varit boven hela tiden. Just ja, när jag köpte bilen var katalysatorn helt tom, och det kanske kan vara innanmätet från den som släppt och hamnat i ljuddämparen?
Bilen är en G.V 2.4, manuell låda från 1999
