Chevrolet Camaro 1999

fredde85 · sön 24 maj 2015, 02:39

http://www.blocket.se/halland/Chevrolet ... ?ca=19&w=3

hur är dessa borde väl vara ganska mkt krut för pengarna och en hållbar drivlina. Z28 har väl bromsad bakaxel som org?

Mvh

Fredrik

monsterbilen · sön 24 maj 2015, 11:30

Du menar: diffbroms?

Det ogillar med annonsen är den lätt slarviga Inget Regnummer och inga mil. Å andra sidan är det väl bara att ringa.

Det fanns en -99 här i Katrineholm som jag tittade på förra sommaren. Förvånande fin i maskin och låda trots tjugotusen svenska mil på mätaren. Ungefär samma pris så jag gissar att Hallandsbilen också gått långt.

!tapa!

fredde85 · sön 24 maj 2015, 12:18

Jag menar diffbroms ja

fredde85 · tis 09 jun 2015, 15:52

Hur stor är skillnaden mellan en lt1 vs ls1 gjutjärn vs alu vilken är bäst. Kan tänka gjutjärns spisen kanske är lite mer tålig för abuse eller har jag fel. Men ls1 mer trimvänlig lite snålare för o va v8 hehe

Vad säger ni som har erfarenhet.

fredde85 · tis 09 jun 2015, 16:10

Sen vad kan man köra en sån camaro på i ca förbrukning med manuell låda de enda som är intressant

monsterbilen · ons 10 jun 2015, 10:53

Fördelen med en ls1 är att du redan har mängder med hästkrafter. Jag hade 320 i min TA och det räckte långt.

Dock: de äldre gjutjärnsmotorerna var tacksamma att trimma - om det är vad du tänkt dig. Men då ska du nog köpa något äldre.

En modern motor med insprut är effektivare i sin bränsleförbrukning men också känsligare för allt detta småpyssel som man kanske nonchalerar som raggare. Jag släppte ut vevhusventilationen och då ökade förbrukningen med en deciliter per mil.

!tapa!