Fläkt lade av helt - Voyager -2004
Kategoriregler
Forumavdelning för Voyager av alla årsmodeller. Fram till 2013-03-21 finns alla trådar om Voyager i den generella Chrysler-avdelningen men därefter skrivs alla nya trådar i denna kategori!
Forumavdelning för Voyager av alla årsmodeller. Fram till 2013-03-21 finns alla trådar om Voyager i den generella Chrysler-avdelningen men därefter skrivs alla nya trådar i denna kategori!
- hubbejocke
- Station Wagon
- Inlägg: 7
- Blev medlem: fre 14 aug 2015, 23:09
- Ort: Skåne
Fläkt lade av helt - Voyager -2004
På min Voyager -04 Lade kupefläkten fram av helt och hållit häromdagen.
Kollade reläet och det fungerar... Fläkten fungerar... Men där kommer ingen ström fram in till bakom handskfacket. Något jag missat? Någon mer säkring att kolla?
Tillber Er proffs... Tacksam för all hjälp
Med vänlig hälsning
Jocke
Kollade reläet och det fungerar... Fläkten fungerar... Men där kommer ingen ström fram in till bakom handskfacket. Något jag missat? Någon mer säkring att kolla?
Tillber Er proffs... Tacksam för all hjälp
Med vänlig hälsning
Jocke
Senast redigerad av Avenger den fre 14 aug 2015, 23:48, redigerad totalt 1 gång.
Anledning: La till årsmodell i rubriken samt flyttade tråden till Voyager-kategorin / mvh
Anledning: La till årsmodell i rubriken samt flyttade tråden till Voyager-kategorin / mvh
Annons
Re: Fläkt lade av helt - Voyager -2004
Tjena Jocke!
Det finns även en säkring i boxen i motorrummet, kolla så att den är okej, samt prova skifta reläet ifall det är dåligt, med något relä som har samma spec.
Har du kört fläkten med direkt 12-volt och det fungerade?
Är det varken säkringen, reläet eller fläktkontrollerna i kupén så gissar jag på att det är fläktmotståndet som orsakar felet, och beroende på vad du har för A/C i bilen så skiljer det sig åt mellan motstånden. Gissar på att du har den stora klimatanläggningen med automatisk A/C osv.?
Om det är motståndet som är defekt så bör man även oroa sig över vad som orsakade det, kan vara så att fläkten är paj och drar för mycket ström, då behöver man byta bägge ock. Jag kan direkt säga att fläkten inte är rolig att byta ut, man måste lossa alla skruvar man ser som håller kåpan, men sedan finns det även en skruv till längst in bakom kåpan, vilken är riktigt pillig att komma åt med mejsel. Man får riva bort mattan och ljuddämpningen, men fortfarande är det väldigt snålt med utrymme och risken att man har sönder fästet är stor. Lyckas man få loss den (man måste ha en mejsel som är böjbar) så behöver man inte återmontera den skruven när man bytt fläkten, om man absolut inte vill.
Motståndet sitter till vänster om fläkten när man lossat handskfacket och det byter man på en minut, finns billiga på ebay.com som fungerar, och skulle de inte fungera så har man garanti.
EDIT: Egentligen heter det inte "motstånd" om man har den automatiska A/C:n utan det heter "fläktmodul", aningen mer avancerat än ett "vanligt" motstånd.
Mvh
Det finns även en säkring i boxen i motorrummet, kolla så att den är okej, samt prova skifta reläet ifall det är dåligt, med något relä som har samma spec.
Har du kört fläkten med direkt 12-volt och det fungerade?
Är det varken säkringen, reläet eller fläktkontrollerna i kupén så gissar jag på att det är fläktmotståndet som orsakar felet, och beroende på vad du har för A/C i bilen så skiljer det sig åt mellan motstånden. Gissar på att du har den stora klimatanläggningen med automatisk A/C osv.?
Om det är motståndet som är defekt så bör man även oroa sig över vad som orsakade det, kan vara så att fläkten är paj och drar för mycket ström, då behöver man byta bägge ock. Jag kan direkt säga att fläkten inte är rolig att byta ut, man måste lossa alla skruvar man ser som håller kåpan, men sedan finns det även en skruv till längst in bakom kåpan, vilken är riktigt pillig att komma åt med mejsel. Man får riva bort mattan och ljuddämpningen, men fortfarande är det väldigt snålt med utrymme och risken att man har sönder fästet är stor. Lyckas man få loss den (man måste ha en mejsel som är böjbar) så behöver man inte återmontera den skruven när man bytt fläkten, om man absolut inte vill.
Motståndet sitter till vänster om fläkten när man lossat handskfacket och det byter man på en minut, finns billiga på ebay.com som fungerar, och skulle de inte fungera så har man garanti.
EDIT: Egentligen heter det inte "motstånd" om man har den automatiska A/C:n utan det heter "fläktmodul", aningen mer avancerat än ett "vanligt" motstånd.
Mvh
- hubbejocke
- Station Wagon
- Inlägg: 7
- Blev medlem: fre 14 aug 2015, 23:09
- Ort: Skåne
Re: Fläkt lade av helt - Voyager -2004
Tack för ditt svar...
Jag går ut direkt och tittar efter den där säkringen.
Tyckte inte att det stod något på insidan av locket om en säkring. Men ska leta
Ja jag har kopplat ström till fläkten och den går som den ska.
Tack för alla tips.
Om du på rak arm kan berätta vilken säkring det är så blir jag glad.
Läste en del trådar i natt och du har ett finger med i allt.
Du är vår gud
Jag går ut direkt och tittar efter den där säkringen.
Tyckte inte att det stod något på insidan av locket om en säkring. Men ska leta
Ja jag har kopplat ström till fläkten och den går som den ska.
Tack för alla tips.
Om du på rak arm kan berätta vilken säkring det är så blir jag glad.
Läste en del trådar i natt och du har ett finger med i allt.
Du är vår gud
Re: Fläkt lade av helt - Voyager -2004
Säkringen ska sitta i säkringsboxen bredvid batteriet, där du även hittade reläet.
Jag gissar på att det är fläktmotståndet som är defekt och det är 50/50 att kupéfläkten orsakat felet (genom att dra för mycket ström).
Hade först provat med ett nytt eller begagnat motstånd och se om det funkar
Mvh
Jag gissar på att det är fläktmotståndet som är defekt och det är 50/50 att kupéfläkten orsakat felet (genom att dra för mycket ström).
Hade först provat med ett nytt eller begagnat motstånd och se om det funkar
Mvh
- hubbejocke
- Station Wagon
- Inlägg: 7
- Blev medlem: fre 14 aug 2015, 23:09
- Ort: Skåne
Re: Fläkt lade av helt - Voyager -2004
Hallå... Nu har jag varit ute och rotat.. kopplat ström på fläkten igen.. den fungerar kanon med ström till.
När det gäller motståndet. Är lite fundersam.
Jag får inte fram någon ström till det... Har kollat reläet och byta med reläet som var till den bakre fläkten. Den bakre fortsatte fungera.
Säkringen som du menar är det en 40 säkring? Grön stor, har även byta plats där men inget händer.
Har du fler tips?
Tack på förhand
När det gäller motståndet. Är lite fundersam.
Jag får inte fram någon ström till det... Har kollat reläet och byta med reläet som var till den bakre fläkten. Den bakre fortsatte fungera.
Säkringen som du menar är det en 40 säkring? Grön stor, har även byta plats där men inget händer.
Har du fler tips?
Tack på förhand
Re: Fläkt lade av helt - Voyager -2004
Hej,
Även om fläkten fungerar med direkt 12-volt så kan den dra för mycket ström och orsaka ett fel hos fläktmotståndet.
Det lutar åt att motståndet är defekt eftersom både säkring och relä fungerar. Motståndet har inte enbart plus- och minusmatning, i så fall hade man kunnat mäta som på fläktens kontakt. Är det defekt så tror jag att det inte ens skickas någon ström dit tyvärr (eller om man plockar bort kontakten).
Vad har du för motstånd/modul? Är det automatisk A/C i bilen så har du modulen med kylflänsar.
Verkar allting fungera vad gäller fläktkontrollerna i kupén? Inget som blinkar där?
Mvh
Även om fläkten fungerar med direkt 12-volt så kan den dra för mycket ström och orsaka ett fel hos fläktmotståndet.
Det lutar åt att motståndet är defekt eftersom både säkring och relä fungerar. Motståndet har inte enbart plus- och minusmatning, i så fall hade man kunnat mäta som på fläktens kontakt. Är det defekt så tror jag att det inte ens skickas någon ström dit tyvärr (eller om man plockar bort kontakten).
Vad har du för motstånd/modul? Är det automatisk A/C i bilen så har du modulen med kylflänsar.
Verkar allting fungera vad gäller fläktkontrollerna i kupén? Inget som blinkar där?
Mvh
- hubbejocke
- Station Wagon
- Inlägg: 7
- Blev medlem: fre 14 aug 2015, 23:09
- Ort: Skåne
Re: Fläkt lade av helt - Voyager -2004
Okej de trodde jag inte om fläkten ...
Då beställer jag ett motstånd.. var inne på Hedin bil igår.. de tar 982 ink moms och på ebay är det väl hälften?
Det är automatisk AC med både High och Low
Ingenting blinkar på klimatanläggningen... dock så fungerar inte belysningen på den... Jo alltså belysningen som indikerar vilken hastighet fläkten har osv... men inte själva... bakgrundsbelysningen...
Med vänlig hälsning
Jocke
Då beställer jag ett motstånd.. var inne på Hedin bil igår.. de tar 982 ink moms och på ebay är det väl hälften?
Det är automatisk AC med både High och Low
Ingenting blinkar på klimatanläggningen... dock så fungerar inte belysningen på den... Jo alltså belysningen som indikerar vilken hastighet fläkten har osv... men inte själva... bakgrundsbelysningen...
Med vänlig hälsning
Jocke
Re: Fläkt lade av helt - Voyager -2004
Ett vanligt fel (dessvärre) att lamporna slutar fungera på klimatpanelen.
På Hedin bör du få original Mopar vilket borgar för kvalité, särskilt vad gäller en sådan sak som ett motstånd. Men jag tror dock att det är 50/50 chans att det löser problemet helt och hållet med ett nytt motstånd varav det inte vore så kul att köpa ett så dyrt och sedan upptäcka att fläkten är det indirekta problemet. Sedan är det heller inget problem med ett billigt fläktmotstånd från ebay (om man inte har otur, men då har man ju garanti vilket fungerar perfekt på ebay), det bör hålla under flera år om inte lika länge som original kanske.
Då bör du ha en fläktmodul om du har automatisk A/C, det motståndet med kretskort bakom kylflänsarna? Skruva dän och kontrollera innan du beställer, jag tror dock att det är detta du behöver, här är en länk till en annons med det billigaste jag kunde hitta, cirka 360:- kr med frakt, sedan tillkommer det lite andra avgifter också när paketet är hemma i Sverige (eftersom säljaren inte hade global shipping program där moms osv. ingår): http://www.ebay.com/itm/OEM-4885482AC-N ... af&vxp=mtr
Här fanns en annons där moms osv. även ingår i priset, då slipper du de avgifterna när du hämtar ut paketet på Posten, totalt cirka 450:- kr: http://www.ebay.com/itm/HVAC-Blower-Mot ... 69&vxp=mtr
Här fanns ett till på ebay.com, nya designen med uppdaterade kylflänsar, pris med frakt cirka 400:- kr, dock tillkommer de andra avgifterna i efterhand: http://www.ebay.com/itm/Blower-Motor-Re ... d4&vxp=mtr
Notera dock att detta var de billigaste jag kunde hitta, men jag tror att det är ganska okej delar fastän priserna är väldigt låga, men det gäller långt ifrån allt man hittar, priset ska helst inte vara det avgörande då man gärna bör "möta upp" på både pris och kvalité. Det är även bra att för det mesta handla ifrån "Top-rated sellers" och de som varit medlemmar på ebay under många år.
Jag tror som sagt att det är motståndet som felar, och skulle det inte fungera med att enbart byta motståndet så tror jag att fläkten i sin tur förstör motståndet varav man behöver byta bägge ock.
Mvh
På Hedin bör du få original Mopar vilket borgar för kvalité, särskilt vad gäller en sådan sak som ett motstånd. Men jag tror dock att det är 50/50 chans att det löser problemet helt och hållet med ett nytt motstånd varav det inte vore så kul att köpa ett så dyrt och sedan upptäcka att fläkten är det indirekta problemet. Sedan är det heller inget problem med ett billigt fläktmotstånd från ebay (om man inte har otur, men då har man ju garanti vilket fungerar perfekt på ebay), det bör hålla under flera år om inte lika länge som original kanske.
Då bör du ha en fläktmodul om du har automatisk A/C, det motståndet med kretskort bakom kylflänsarna? Skruva dän och kontrollera innan du beställer, jag tror dock att det är detta du behöver, här är en länk till en annons med det billigaste jag kunde hitta, cirka 360:- kr med frakt, sedan tillkommer det lite andra avgifter också när paketet är hemma i Sverige (eftersom säljaren inte hade global shipping program där moms osv. ingår): http://www.ebay.com/itm/OEM-4885482AC-N ... af&vxp=mtr
Här fanns en annons där moms osv. även ingår i priset, då slipper du de avgifterna när du hämtar ut paketet på Posten, totalt cirka 450:- kr: http://www.ebay.com/itm/HVAC-Blower-Mot ... 69&vxp=mtr
Här fanns ett till på ebay.com, nya designen med uppdaterade kylflänsar, pris med frakt cirka 400:- kr, dock tillkommer de andra avgifterna i efterhand: http://www.ebay.com/itm/Blower-Motor-Re ... d4&vxp=mtr
Notera dock att detta var de billigaste jag kunde hitta, men jag tror att det är ganska okej delar fastän priserna är väldigt låga, men det gäller långt ifrån allt man hittar, priset ska helst inte vara det avgörande då man gärna bör "möta upp" på både pris och kvalité. Det är även bra att för det mesta handla ifrån "Top-rated sellers" och de som varit medlemmar på ebay under många år.
Jag tror som sagt att det är motståndet som felar, och skulle det inte fungera med att enbart byta motståndet så tror jag att fläkten i sin tur förstör motståndet varav man behöver byta bägge ock.
Mvh
- hubbejocke
- Station Wagon
- Inlägg: 7
- Blev medlem: fre 14 aug 2015, 23:09
- Ort: Skåne
Re: Fläkt lade av helt - Voyager -2004
Tack för dina svar. Har nu beställt.. Återkommer när sakerna har kommit och uppdaterar statusen för hur fläkten är. 
- hubbejocke
- Station Wagon
- Inlägg: 7
- Blev medlem: fre 14 aug 2015, 23:09
- Ort: Skåne
Re: Fläkt lade av helt - Voyager -2004
Idag kom motståndet .. Byta det. Nu är där blås...
Tack för all hjälp
Lycklig kille
Tack för all hjälp
Lycklig kille
Re: Fläkt lade av helt - Voyager -2004
Skönt att det funkar, hoppas nu att det håller i sig så att det inte är fläkten som orsakade det från början, det borde i så fall visa sig ganska omgående.
Ha det gott!
Ha det gott!





