Blinkers och lås problem Chrysler Town and Country - 05

[Fridde]

Hej!

Har införskaffat mig en importerad Chrysler buss, som nu har börjat krångla lite, kanske ngn som vet och kan hjälpa mig lite kanske.

Blinkers, när man blinkar så blinkar det "fort" trots att alla lampor är hela. Har kollat relä o alla lampor men inget fel vad ja kunde se. Varningsblinkers funkar normalt. Är det o byta spak?

Låset, sluta o funka igår. Går varken öppna el låsa på ngn av nycklarna. Ej o låsa inne i bilen på knappen. Eldörrar funkar dock normalt.

Vore tacksam om ngn hade ngr tips

Mvh Fridde

[Avenger]

Tjena Fridde!

Problemet med blinkersen: Sitter det eftermonterade blinkers i orange färg på bilen (privatimport) eller är den flyttgods varav allt är original (röda blinkers bak)? Om blinkersen bak är inkopplade i efterhand så hör felet troligtvis dit, kanske ett motstånd som gått sönder ett dylikt (om det sitter LED-lampor) varav bilens dator tror att en lampa är sönder.

Centrallåset: Årsmodell 2005 har tyvärr ett programmeringsfel i BCM:en (Body Control Module) som gör att centrallåset kan sluta fungera, det finns en Technical Service Bulletin (TSB) för detta problem med nummer 08-028-05. Felet kan åtgärdas permanent via en omprogrammering av modulen, vilket kan göras av närmsta aukt. Chryslerverkstad som har tillgång till Chryslers diagnostikverktyg (är dock inte kostnadsfritt!) Det brukar även fungera att temporärt lösa problemet genom att lossa batterikablarna under några minuter så att BCM:en återställs, eller så rycker man IOD-säkringen i motorrummet i någon minut då detta har samma verkan, dvs. IOD-säkringen hör till BCM:en. Notera dock att du behöver ha en radiokod tillhands om din stereo kräver detta, men troligtvis inte då importbilarna från USA/Canada oftast inte behöver en stereokod som de europasålda modellerna gör.

Mvh

[Fridde]

Hej! Den kom till Sverige ef 2 mil så flytt oss tippar ja på. De sitter vanliga orange glödlampor därbak, baklysena ser ut som EU modellen. Hade isär båda sidorna och såg inget konstigt. Förövrigt verkar det vara ngn klåpare som haft den tidigare bla har dem brutit sönder säkring hållaren fram i huven o tejpat fast den sen. Så väntar bara på mer elfel ef detta. Dock har allt funkat fint hittills o dem 2 tidigare ägare har de problem fritt. Betydligt piggare än 3.3an.

Det där med centrallåset ska jag prova, tack för tipset!

Mvh

[Avenger]

Hade det varit flyttgods så får man dispens på bland annat blinkersen, dvs. de får vara kvar i röd färg. Står för övrigt på registreringsbeviset eller på Transportstyrelsen.se om det är privatimport eller flyttgods, låter dock som att det är privatimport/firma som ev. köpt den ny, eller så har tidigare ägare helt enkelt konverterat till europalamporna bak.

Hur är kablaget kopplat till bakblinkersen samt sidoblinkersen? Jag hade börjat med att kontrollera vad det sitter för blinkerslampor på alla ställen, samt sprayat rent med lite kontaktspray om det ev. ärgat lite (kan också vara så att det är kontaktfett i någon sockel som börjar bli till åren).

Varningsblinkersen blinkar aldrig för fort, oavsett om någon blinkerslampa är defekt.

Mvh

[Fridde]

Hej! Gått igenom, alla blinkers lampor. 12V py21W likadana som man kan köpa på biltema typ. Allt ser rent o fint ut men gjorde som du sade. Kablar, vet inte riktigt hur ja ska förklara. Dem såg oxå fina, inge skarv el knas, ser ut som dem alltid setat där med kontankter till bakljus.

Däremot så funka låset ef att ha dragit ur säkringen du prata om så det är jag mycket tacksam över!

Mvh

[Fridde]

Och nu slutade centrallåsett igen.. De blir väl o lämna in för det där tillslut

[Avenger]

Blinkersen: Hmm, det låter konstigt att det verkar vara original med orange färg på en Town & Country, finns det ingenting som indikerar på att det är eftermonterat? Har du kollat i motorrummet om där sitter något separat relä/box för detta? Skicka gärna reg-nr via PM så kan jag kika vidare.

Låset: Trist att felet återvände så fort, prova gärna igen, ibland kan det "hålla i sig" under en lång tid.

mvh

[Fridde]

Hej! Kanske jag som är helt ute och cyklar men lamp glasen ser ut som till vilken svensksåld Voyager som helst, rött o vitt i mitten. Gick ej o få till ngn bild tyvärr. Blinkers lampa är orange. Fram är det skillnad dock jämfört med svenska då halv o helljus är samma lampa modell H B5 tror ja den heter. Tyvärr hittar jag inget direkt som säger det men kan va helt o cykla.

Får hoppas att de håller längre, satt en 15 säkring i, ska de inte va 20? Den va dock hel. Skickar pm om reggnr

[Avenger]

Hej igen!

Kollade upp reg-nr och bilen är såld i Kalifornien, Los Angeles från början, med US-spec, vilket betyder att den ska ha haft röda blinkers bak som original. Sidoblinkers fanns inte alls när bilen rullade ut från fabriken, då USA-modellerna inte har detta.

Vidare så är din bil inte intagen som flyttgods varav blinkersen behöver vara konverterade.

USA-baklyktorna = Mestadels röd färg förutom högre upp på lampan där backlamporna sitter, den vita insatsen tar upp ungefär 1/5 av den totala höjden på lampan.

Europa-baklyktorna = Vit insats i mitten, tar upp ungefär 1/3 utrymme av den totala höjden på baklampan.

Sök gärna på Google och jämför.

Enligt din beskrivning så låter det dock som att du har europalamporna varav el-systemet i så fall konverterats, då hade jag börjat med att gå igenom allting då det säkerligen felar någonstans. Lägg gärna upp ett par bilder, du kan antingen bifoga dem som bilagor eller länka från en extern uppladdningstjänst.

Mvh

[Fridde]

Hej!

Jaha, där ser man.. Då är de med andra ord ngn som gjort hål för sidoblinkers o grejat med elsystemet. Och ja, de är Europa lampor garanterat ef kollat Google. Att blinkers ej stängs automatiskt av när man " svängt klart" kan ej ha med problemet o göra? Ska se hur långt ja kan komma imorrn , vad vill du se för bilder som kan hjälpa, säkring låda, lampor bak urk öppnade osv. Mvh

[Avenger]

Tjena!

Ja precis, det måste det vara då Town & Country inte är utrustad med detta från början.

Någonstans vid kablaget så bör det framgå att det är eftermonterat/skarvat, följ kablarna så gott det går, både från sidoblinkersen samt baklyktorna.

Återgår blinkersspaken inte överhuvudtaget när du "svängt färdigt", inte från något håll?

Ser att jag glömt att fråga om blinkersen blinkar fort på bägge sidor eller enbart en sida?

Mvh

[Fridde]

Hej!

Ska försöka göra det, bilen är tvungen att användas dagligen så svårt o göra för stora projekt för stunden.
Exakt, den klickar inte tillbaka alls utan man får gör det själv och det är åt båda hållen.
Har säkert inget med saken o göra men på rattstången sitter det en eftermonterad liten "puch button" som de ej händer ngt när man trycker på. Den sladden går rakt ner igenom torpedväggen ut i motor utrymmet. Tyvärr ej hittat var sen.

Mvh

[Avenger]

Blinkar det för fort åt både vänster och höger sida?

Mvh

[Fridde]

Ja, det blinkar för fort på både vänster och höger sida. Den stängs ej av heller utan man får göra det " manuellt" Sorry, om jag var otydlig.

[Avenger]

Nejdå, det var jag som missuppfattade.

Jag hade först inspekterat allt kablage, lamporna och socklarna igen, du kan exempelvis aktivera blinkersen medans du kontrollerar lamporna så ser du om det "glappar" någonstans (om de börjar blinka i rätt takt igen). Det bästa är att få klarhet i hur konverteringen är gjord, så kan man utgå därifrån.

Har du förresten en multimeter så kan du diagnostisera blinkersspaken genom att mäta motståndet/ohm mellan stift 2-3 i kontakten:

Blinkers till vänster: 2.7 ohm (plus/minus 5%)
Blinkers till höger: 1K ohm (plus/minus 5%)

mvh